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“出境遊”失敗的凱撒伸手“入境遊”
重整入境遊業務團隊，是凱撒旅業在目的地業務這個新的增長曲線上，佈局的一小步，但反觀近些年入境遊復蘇的跡象，卻可能成為日後業績增長的一大步。
承載30億春運人次！中國高速公路到底有多強悍？
總長度達17.7萬公裡，橫跨群山、江河乃至海洋的高速公路，是“基建狂魔”引以為傲的底氣，更是每位遊子過年回傢的必經之路。
國慶假期後機票價格大幅跳水多線路價格低於高鐵
近一周內從上海出發，飛往大連130元，飛往貴陽150元，飛往成都150元，飛往重慶160元，加上機建燃油費，價格仍低於高鐵。
“五一”期間北京共接待遊客1696.6萬人次 旅遊收入196.2億元 均創同期新高
全市共開展文旅活動2700餘場，組織文化活動804項、1210場，舉辦演出302臺、1513場，全力推進文旅提質升級增效。
全國多地打造“1小時通勤圈”，意味著什麼？
通勤圈的達成，主要依賴於鐵路和公路線網的建設。以首都經濟圈為例，2014年啟動建設，交通被視作京津冀協同發展的“動脈”。
