五一民航市場量價齊升：航司看好暑運，或加速全年扭虧為盈
五一假期落下帷幕，上市航空公司主要指標基本恢復至2019年同期水平，業內稱加速實現航司全年扭虧為盈。具體來看，航司央企方面，澎湃新聞記者獲悉，五一假期東航共執行航班1.36萬班次，運送旅客163萬餘人次，同比2022年大幅增長。
暑運
乙類乙管後首個暑運旺季，民航局預計火過疫情前的2019年
“今年暑運是“乙類乙管”後的第一個暑運，廣大旅客出行較為集中，旅遊度假、探親訪友等出行需求旺盛。根據民航局的預測，今年暑運期間日均保障國內客運航班13600班、運輸國內旅客183萬人次，較疫情前2019年分別增長11%、7%。
暑期出境遊已現首波預訂小高峰
7月1日至8月31日出境遊機票預訂量同比增長1.6倍，機票價格較去年同期下降兩成左右。在去哪兒平臺上，暑期首個出境遊高峰在7月6日，比去年暑運晚瞭10天左右。
暑假國航國際和地區航線恢復至2019年的90%
重點增加新疆、雲南等熱點城市、避暑勝地運力投入，國內日均航班量1444班次，同比2019年增幅為39.2%。
