中歐
今年前4月中歐班列累計開行5611列
記者20日從中國國傢鐵路集團有限公司獲悉，今年1至4月份，中歐班列累計開行5611列，運送貨物60.9萬標箱，同比分別增長17%、32%，重箱率100%。其中4月份單月開行1459列，運送貨物16萬標箱，同比分別增長25%、45%。
這一次，歐洲遊客終於要成批湧入中國瞭
5月6日晚，中方決定將對法國等12國公民短期來華的免簽政策延長至2025年年底。無論從中短期還是長期來看，這都是對旅遊業利好的重要信號，讓業者看到瞭更清晰的確定性。
降價約10%！民航暑運供需兩旺，國內國際機票都便宜瞭
今年暑運期間，民航運力進一步增加，國內機場預計起降航班達108萬班次，同比增長13%，相比2019年暑運增長14%。
TechInsights：北美2024年將不再領跑全球智能手機換機率
智能手機質量的提高和有限的硬件創新也是北美智能手機換機周期延長的原因之一。
前4月貨運量同比增長32% 中歐班列運輸能力持續增強
近年來，中歐班列日夜兼程保持穩定運營，韌性和優勢日益凸顯。尤其今年以來，隨著經濟恢復向好，多條中歐班列線路業績創下新高，運輸能力與效率持續增強，國內國際雙循環更加暢通，為穩增長註入強大動力。
政治局會議要求增加國際航班！目前的航班恢復到底怎樣瞭
到今年年底，國際客運航班量仍無法“滿血”恢復到疫情前的水平，而國際航班量的恢復速度，也將決定國際機票價格的下降速度。
