中國路

焦點訪談:中國路 打通天山

世界七大山系之一的天山,如同一個巨大的屏障,把廣闊的新疆分成瞭南北兩半。天山平均寬度達到300公裡,飛機飛越天山就用瞭近半個小時。而中國的建設者們正在進行一項異乎尋常的超級工程,他們要修建一條穿越天山的高速公路,其中,最為艱難的就是打通天山中長達22公裡的一條隧道。

焦點訪談:中國路 峽谷“天路”

提起金沙江,大傢首先能想到的就是山大溝深、山崖林立、河流湍急……在這樣的地方修一條高速公路,在過去幾乎是不可能的事,但現在,不可能正在變成可能。G4216線宜賓屏山新市至攀枝花段正在修建中,它是國傢“一帶一路”、長江經濟帶的重大支撐項目,也是服務烏蒙山區、大小涼山彝區鄉村振興的大通道。因為路線在金沙江下遊河谷沿線佈設,這條路也被稱作“沿江高速”。

焦點訪談:中國路 “橋”見貴州

在中國,從北到南,從東到西,從高原到大漠,從城市到鄉村,條條大路穿山跨河,縱橫交錯,連接起祖國壯麗山河,助力邁向中國式現代化新征程。從今天開始,《焦點訪談》推出系列節目,看看我們的“中國路”。您看到的這些照片,拍的是貴州喀斯特地貌,這樣的地貌在貴州很普遍,有人形容這裡是“九山半水半分田”。作為我國唯一沒有平原支撐的省份,交通閉塞一度成為嚴重制約貴州經濟社會發展的瓶頸。過去多年來,特別是新時代以來,3萬多座橋梁在喀斯特高原上拔地而起,讓“地無三尺平”的貴州“天塹變通途”。