在去年發佈的 iPhone 15 系列上，Apple 終於「主動」換下瞭 Lightning 接口，為廣大 iPhone 用戶帶來瞭「全新」的 USB-C（Type-C）接口。相較於 Lightning 接口，USB-C 具有多方面的優勢，比如更高上限的傳輸速度、更高上限的電力傳輸能力。但更重要的是，USB-C 是一種通用標準，廣泛應用於各種設備，包括智能手機、平板電腦、筆記本電腦和外部顯示器，有助於減少接口的種類和數量。
但很遺憾，USB-C「一線通」的情況隻存在於理想的場景中，而現實中的 USB-C 在使用時多多少少會有些莫名其妙的問題。
前段時間，知名自媒體人三表（三表龍門陣）在朋友圈的一則吐槽，就引起瞭小雷的註意：
「經過長期大量走訪調查發現：滴滴專車普遍沒有為 iPhone 15 及以上機型配備充電線。」
「滴滴專車師傅買的就是這種三頭線，要麼插進去不能充電，要麼插進去松松垮垮的。」
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iPhone充不上電，手機和數據線誰該背鍋？
在手機快沒電時無法充電，確實讓人心煩。而就小雷為數不多乘坐滴滴專車的體驗來說，滴滴司機確實也喜歡使用三合一（Lightning、USB-C、MicroUSB）的充電線。不過幸運的是，小雷碰巧每次能都用這種「三合一」線給 iPhone 15 Plus 正常充電，當然瞭，小雷坐專車確實是個例，所以像「滴滴配的線都能給 iPhone 15 充電」這種斬釘截鐵的話自然是不敢說的。
圖片來源：京東
從技術的角度看，一個理論上能用的數據線不能給手機充電，原因大致可以分為三個：硬件故障、軟件錯誤、協議不兼容。
首先，硬件故障可能發生在 USB-C 線纜、充電器或者 iPhone 15 的 USB-C 端口上。比如衣物纖維和灰塵堆積在充電口，導致數據線無法完全插入的情況就非常普遍。
而這種多合一的數據線本身成本控制就極為嚴格，內部線束在長期拉扯後斷裂也不是什麼值得驚訝的事情。至於「松垮」的情況，這其實也是數據線「成本控制」的直接體現。畢竟所有機械卡口的壽命都有「使用次數」這個指標，像滴滴專車這種高頻插拔的情況，出問題也可以理解，隻能說平臺及時提醒司機更換瞭。
軟件錯誤導致無法充電的情況非常罕見，即使真的出現，大多數情況也「重啟」解決。
圖片來源：Apple
至於兼容性的問題，這就比較復雜瞭。USB-C 雖然是一個標準化的接口，但不同設備和線纜之間的兼容性仍存在差異。盡管 iPhone 15 系列的充電標準兼容性已經非常好，就連 5V500mA（這是 USB 組織定義的最基本的 USB 充電功率之一） 都能拉起 iPhone 15 系列的充電握手。但如果數據線本身有問題，導致末端無法達到 5V500mA 的基礎輸出指標，那確實有可能導致手機無法充電。
當然，由於小雷坐專車的次數並不多，所以在我看來，最有可能的情況其實是充電線的另一頭沒有穩定，導致無法充電。或者如果 Apple 早點改用 USB-C 接口，那市場上就不會出現這種「三合一」充電線，司機隻需要準備一條正常的 USB-C 不就萬事大吉瞭嗎？
事情並沒有這麼簡單，USB-C 也有自己的問題。
標準不統一，蘋果配件昂貴的罪魁禍首
從最初的 30 針接口，到後來備受喜愛的 Lightning 接口，再到最新的 USB-C 接口，iPhone 的接口設計經歷瞭多次變遷。每一次變化不僅標志著技術的進步，也反映瞭 Apple 對用戶體驗的不懈追求。然而，盡管 USB-C 接口已經廣泛普及，其標準的不統一仍然是一個不可忽視的問題。
最早的 iPhone 采用的是 30 針接口，這種設計在當時顯得相當先進，能夠支持充電、數據傳輸和音頻輸出等多種功能。
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但隨著科技的發展，這種接口逐漸顯得笨重且不方便。2012 年，Apple 推出瞭 Lightning 接口，這是一種更加小巧、輕便且易用的設計。Lightning 接口提高瞭數據傳輸速度和充電效率，使得設備更加輕薄。然而，Lightning 的封閉性也引起瞭不少爭議。Apple 對 Lightning 接口的嚴格控制，使得第三方配件廠商需要支付高昂的 MFi 認證費用，這不僅增加瞭配件的成本，也限制瞭市場的多樣性。
在這樣的背景下，USB-C 接口逐漸成為全球電子設備的通用標準。USB-C 具備正反插拔、傳輸速度快、充電功率大等諸多優點，被廣泛應用於各種智能設備中。
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2023 年，Apple 終於在 iPhone 15 系列上采用瞭 USB-C 接口，這一舉措獲得瞭用戶的廣泛歡迎。iPhone 與其他設備接口的統一，極大地方便瞭用戶的日常使用，特別是那些同時使用 iPhone 和 Android 設備的用戶。
然而，盡管 USB-C 接口普及，其背後的標準不一問題卻給用戶帶來瞭不少困擾。不同廠商在實現 USB-C 接口時，采用瞭不同的技術規格和協議，導致同樣的 USB-C 接口在不同設備之間可能存在兼容性問題。
例如，一些 USB-C 線纜可能僅支持數據傳輸而不支持充電，或者僅支持低功率充電而不支持高功率快充。此外，不同設備支持的傳輸協議也有所不同，如 USB 2.0、USB 3.0、USB 3.1 甚至最新的 USB4，這些差異都會影響數據傳輸速度和充電效率。
這種標準不一的問題，不僅增加瞭用戶的使用復雜性，也影響瞭整個行業的健康發展。以前的數據線，用戶不需要區分這條線背後跑的是什麼協議，支持哪些標準——隻要接口形狀一致，插上就能用。即使 CAT5/CAT6 網線的最大速率不同，至少也能解決「用不瞭」這個問題。
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但 USB-C 不是這樣，這個「統一」接口把能用或不能用的端口統一換成一樣的形狀。比如小雷的 5K 雷電顯示器，就隻支持雷電 3（Thunderbolt 3）的線纜。但在使用時，在我看到屏幕點亮之前，我都不知道手裡這條有著閃電標志的數據線究竟能不能跑通。
因此，呼籲 USB-C 標準的統一成為瞭當務之急。具體來說，統一標準應該涵蓋數據傳輸協議、充電功率規格以及兼容性要求等方面。隻有在各方共同努力下，USB-C 才能真正實現「一統江湖」，發揮其應有的潛力和價值。
不同USB-C大有不同，iPhone用戶怎麼選？
那麼作為消費者的我們該如何挑選對應的線纜呢？以剛剛提到的 iPhone 15 充電為例，不差錢的用戶買 Apple 自己的線肯定錯不瞭，畢竟不少有私有快充協議的品牌都隻有在自己的充電器和數據線下才能激活自己的私有快充。
不過 Apple 作為 PD 快充的支持者，沒有所謂的私有快充協議，當然最高 27W 的充電速度在國內用戶眼裡連快充都算不上。但因 Apple 采用的是 PD 格式，能正常跑滿 PD30 的數據線配合對應的充電器都能激活 iPhone 15 的快充。即使是所謂的「低速線」或隻支持私有快充格式的定制線，在正常工作的情況下也能給 iPhone 帶來至少 5W 的充電。
不過考慮「無法充電」等特殊情況，小雷還是建議大傢為 iPhone 15 系列選購充電器時隻要認準「PD 協議」和「不低於 30W」即可，如今的充電頭價格也都很便宜，根本沒有任何必要花個四五百塊錢購買所謂的蘋果原裝充電器。
至於具體應該如何選擇合適的充電頭和數據線，小雷這裡可以簡要概括一下：
對於充電方面的需求，優先推薦大傢購買全功能 USB-C 數據線。目前市面上大多數支持 100W PD 協議的數據線大多在 30-100 元之間，盡管 iPhone 15 跑不到 100W，但目前額定功率 100W 和普通線材間價格差異並不大，所以無腦購買 100W PD 數據線即可。
圖片來源：小米
至於那種「多合一」的數據線，考慮到成本和做工，我實在不建議大傢購買使用。
如果你也看重傳輸速度的話，可以優先考慮雷電 3/4 數據線，既能輕松跑滿 iPhone 15 Pro 系列，又能提供最高 100W 的 PD 快充。帶一根出門就能給手機、電腦等設備充電，它的價格大多在 50-200 元之間，大傢可以根據自己的需求去購買。
而充電頭則更沒什麼好說的瞭，隻要商品頁面有標註「支持 PD」且功率不低於 30W 即可，至於那些說 Android 充電器不能給 iPhone 15 系列快充的網友們，小雷建議看看它是否支持 PD 協議，否則都是白搭。
總的來說，從 30 針接口到 Lightning 接口，再到 USB-C 接口，每一次變化都為用戶帶來瞭更好的體驗。然而，隨著 USB-C 接口的普及，標準不一的問題也日益突出。統一 USB-C 標準，不僅是行業發展的需要，也是提升用戶體驗的必然選擇。在未來，我們期待看到一個更加統一和兼容的 USB-C 生態系統，讓科技更好地服務於每一個人。
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