2022年9月,可打衛星電話的消費級國產手機呼之欲出。一年後的2023年8月29日,華為全球首發支持衛星通話的大眾智能手機華為Mate 60 Pro。

2023年1月,多位衛星通信行業專傢預測,2023年底到2024年初,將會是手機直連衛星的爆發期。一年後,曾經不可能完成的挑戰照進現實,國產手機進入衛星時代。

2024年伊始,榮耀、OPPO、小米接連“上星”。“今年,華為、榮耀、小米等主流手機廠商會直連天通衛星,陸續推出4~5款衛星通信大眾手機。”天通衛星獨傢運營方中國電信衛星公司謹慎地預估道。

2024年

衛星通信成旗艦手機標配

華為Mate 60 Pro發售5個月,目前仍是搶購狀態。

圖源:東方IC

除此之外,已經發佈的衛星通信主流手機是榮耀Magic 6,搭載手機直連衛星解決方案——榮耀鴻燕通信。OPPO官方預告Find X7 Ultra衛星通信版本將在今年3月底發佈。小米首款5G衛星移動終端入網,一款型號為2311BPN23C的小米衛星移動終端已經通過瞭電信設備進網許可。

目前,還未有確切發佈衛星通信消息的是vivo,業界傳聞,vivo仍在測試衛星通信手機,猜測會在vivo X100的高端版上搭載衛星通信功能。2023年7月舉行的MWC上海展上,vivo衛星通信測試機出現在紫光展銳的展臺上,搭載的是紫光展銳首款衛星通信SoC芯片V8821,曾在外場驗證中測試瞭數據傳輸、短消息、位置共享和通話等衛星通信功能。

“vivo和華為的衛星通信技術不一樣。”行業人士向《IT時報》記者透露,每傢手機廠商都在各自攻關,意在研發出差異化的衛星通信功能,比如,OPPO Find X7 Ultra將提供聽筒和免提雙模衛星通話,突破對講機模式,回歸到接聽普通電話的姿勢。

兩年

榮耀的衛星突圍戰

2024年1月,榮耀正式發佈Magic 6,借助自研射頻增強芯片HONOR C1+解決瞭天線性能問題,將衛星芯片整體面積下降約40%,連接衛星後待機功耗降低50%。榮耀Magic 6 Pro在5%的超低電場景下,仍舊能支撐8分鐘衛星實時語音或發送16條雙向衛星短信。

榮耀是華為之後,第一傢發佈衛星通信的主流國產手機廠商。

“我們進行瞭15900公裡的專項測試,覆蓋瞭全國多個城市和邊境區域。”在2023年11月的數字科技生態大會上,榮耀回顧瞭過去兩年與中國電信展開深度合作,共同攻克手機直連衛星三大技術難題的過程。

第一個技術難關是天線小型化,將外置天線植入到手機中,經過兩年的探索,榮耀用自研天線設計與軟硬件協同來提升天線性能,目標是在普通手機上達到專業衛星電話的天線性能;第二個難關是功耗與散熱,榮耀在初始方案評估時發現,衛星網絡通話的功耗是普通蜂窩網絡功耗的4倍多,功耗大還導致發熱嚴重,不得不限制通話時長,而且在低電量狀態下無法使用衛星通話;第三個難關是芯片小型化,衛星芯片和外圍電路板的面積,是藍牙和WiFi通信子系統的2倍,當時榮耀已經將芯片主板面積縮小30%。

三年

衛星芯片出貨量或破5000萬

不到兩個月時間,衛星芯片體積又縮小瞭10%,榮耀是如何做到的?

榮耀CEO趙明在發佈會上揭秘,榮耀選擇與國內合作夥伴一起重新打造瞭芯片系統的解決方案,讓衛星通信技術具備小型化、低功耗處理的能力。

據雷鋒網等多傢媒體報道,榮耀衛星通信的主IC供應商為中科晶上,後續其他手機廠商或跟進采用同一傢的衛星通信解決方案。

天眼查顯示,中科晶上全稱是北京中科晶上科技股份有限公司,由中國科學院計算技術研究所以30.57%的占股比例實控。

“期待在其他廠傢的衛星通信解決方案上,都能看到榮耀的影子。”趙明在發佈會上反復強調,在手機上充分驗證後,榮耀也會將其衛星通信技術共享給整個行業,預計幾個月之後可以開放給更多廠傢。

“對衛星芯片企業來說,是一大利好,在手機直連衛星之前,衛星芯片掌握在中電科(中國電子科技集團公司)、中科院等傳統廠傢手裡,需求量也很小。”據衛星通信圈內人士胡暉(化名)觀察,隨著手機、汽車兩大消費市場直連衛星,衛星芯片產業被帶火。

此前據《IT時報》記者調查,華為Mate 60 Pro系列的衛星芯片是由中電科下屬研究院和華力創通兩傢定制,所占比例約為7:3。隨著華為Mate 60 Pro系列的出貨量一次次上調,這兩傢衛星芯片供應商及其關聯公司的股價跟著上揚。

2023年11月發佈的《中國電信5G NTN技術白皮書》顯示,中國信通院預估,三年內NTN(非地面網絡)芯片出貨量有望突破5000萬片,海量普通手機用戶群體將大幅降低衛星芯片、終端模組、手機的成本,使手機直連衛星具備經濟可行性。

除瞭手機直連衛星外,汽車直連衛星也成為一大趨勢。據中國電信預測,到2025年,直連衛星的汽車銷量將超過100萬臺,直連衛星的手機終端銷量將超過2000萬臺,這兩大直連衛星的大眾消費市場將拉動千億級產業規模。

行業人士認為,衛星通信的演進趨勢,不論是手機還是汽車,都將從高端向中低端擴展,隨著衛星通信在民用市場的規模發展,將進一步降低相關成本,進而讓每位普通用戶都能用得起“永不失聯”的衛星通信。

三關

中國電信的手機直連衛星計劃

眾所周知,國內手機廠商要推出手機直連衛星,都繞不開天通衛星,而它的獨傢運營方是中國電信。天通衛星屬於高軌衛星,距地面3.6萬公裡,目前三顆天通衛星可以基本滿足中國境內的衛星通信需求。

2023年11月,在中國電信數字科技生態大會上,中國電信衛星公司預告,除瞭和華為深度合作以外,也在積極探索與榮耀、小米、OPPO、vivo、中興、魅族等國內主流手機廠商的深度合作,力爭在2024年推出更多可以直連衛星的旗艦手機。中國電信市場部副總經理邵琰濤則表示,2024年集團對直連衛星旗艦機型集采量將超過500萬臺。

中國電信的手機直連衛星計劃,可以追溯到2021年。

這一年5月,甘肅白銀山體馬拉松比賽,天氣突變造成二十幾位選手喪生。2021年7月下旬,河南暴雨造成當地通信系統癱瘓。有一個想法開始縈繞在中國電信衛星公司總經理楊嶺才的心頭:如果每部普通手機都能直連衛星,那麼每個人都能在關鍵時刻呼救。

一場關於手機直連衛星的會議在中國電信衛星公司的辦公室裡悄悄展開,這一天,會議開瞭許久,當時內業所有技術專傢都認為:“這是做不成的,技術、成本難度都非常大。”

2021年10月,中國電信衛星公司開始技術可行性論證和仿真實驗。第一關是網絡關,將衛星網絡和地面網絡集成到一起,2022年上半年,中國電信衛星公司實現瞭一卡雙網,用戶不換卡、不換號就能同時接入地面蜂窩網絡和衛星網絡。

同一時間,中國電信聯合手機終端廠商等產業鏈夥伴開始攻克另兩個難關。

第二關是給芯片“減肥”,以前衛星芯片大小相當於手表表盤,但手機主板“寸土寸金”,留給衛星芯片的空間並不多,如何集成到半個指甲蓋大小,是極大的挑戰。

第三關是如何將天線植入手機,衛星手機依賴“小辮子”與遠在3.6萬公裡外的衛星聯系,一開始的方案傾向於簡單實現,比如把手機天線做成手機鏈,掛在手機上,用的時候擰上,但這種方案的用戶體驗並不友好。即便把天線植入手機中,天線的增益也無法達到行業標準,無法穩定接收衛星信號,衛星網絡側也需改造。

此後,中國電信衛星公司專傢想到瞭兩種提高增益的方法,一是提高信號功率,二是降低信息速率,好比兩個人離得很遠時,要麼提高嗓門喊,要麼說得慢一些,對方都能夠聽得更清晰。

所有技術關闖過後,還要經過現網測試,中國電信衛星公司的團隊用15個月走遍瞭羅佈泊、羌塘、三亞、漠河等地面網絡覆蓋較為困難的地區,測試雙向語音通話和短信收發。往往一走就是一兩個月,行程兩萬公裡。

2023年9月8日,中國電信手機直連衛星業務上線,短短幾個月,中國電信天通衛星用戶實現成倍增長。

四個月後,國產手機廠商紛紛發佈直連衛星的大眾手機新品,真正開啟衛星時代。

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