跨部門演習 提升港鐵事故應變能力

　　圖：跨部門人員聯同港鐵公司舉行跨部門應變演習，進入隧道排查事故性質及搜索傷者。

　　【大公報訊】為提升各部門處理鐵路系統突發事故的應變能力，警務處昨日舉行跨部門應變演習，逾1000名港鐵公司及政府部門人員參與。運輸及物流局局長林世雄昨日表示，港鐵公司正在就九號或以上烈風或暴風風力增強信號或十號颶風信號發出後的列車服務安排進行評估，相信很快會有結果。

　　檢討九號風球列車安排

　　港鐵在九號或以上風球生效時暫停露天段列車服務安排，源於2012年強臺風韋森特襲港期間，東鐵綫大埔墟站附近有大樹倒塌壓毀架空電纜，列車服務受影響。林世雄昨日在一個電臺節目表示，過去十年有不少新的鐵路線啟用，現在是時候重新檢視安排。

　　“譬如已開車去到某站作為終點，是否能夠先完成行程，令已上車的乘客可去到各個車站？甚至能去到地底車站才停車，可能轉線較方便。”林世雄稱，已要求港鐵公司按近期經驗檢討，相信很快會有檢討結果。對於有議員建議在港鐵露天路段加設上蓋，他稱在已啟用的鐵路線進行改裝，要考慮結構承重，工程復雜艱巨，成本不會低，未必可行。

　　對於的士業界建議政府成立“臺風車隊”，在極端天氣下到機場接載旅客，林世雄說惡劣天氣變化好快，涉及交通安全問題，不鼓勵旅客在臺風下搭的士，但尊重他們的決定，會研究如派籌或利用電子系統等方式，讓旅客留在機場等候。

　　警務處昨日凌晨連同港鐵公司、消防處、醫療輔助隊和聖約翰救傷隊舉行跨部門應變演習，模擬一輛港鐵列車於尖沙咀站內發生事故並有人受傷，警方及救援人員迅速抵達現場，與港鐵職員共同協助受影響人士疏散並展開救援工作。現場設立分流站處理傷者，並透過跨部門平臺“檢傷分流站”實時掌握傷者分流情況。演習模擬事故發生期間，有乘客打開列車車尾緊急出口斜道，沿路軌經隧道步行往佐敦站月臺。警方與港鐵職員及消防處人員進入隧道作初步排查，以及搜索傷者。