理大新鋼材焊接技術 用於建造天橋

　　图：粉岭北新发展区兴建行人天桥的S960钢材，采用了理大的新焊接技术。

　　【大公报讯】记者郭如佳报道：S960钢材因轻巧坚固，是桥梁建设的首选建材，但焊接过程会降低其机械性能，影响强度，令应用受限制。为此，香港理工大学（理大）土木及环境工程学系研究团队开发了高效应用S960钢材的焊接技术，透过精准控制焊接的热输入量，保持钢材的机械性能。该技术最近获采纳，用于建设香港首个采用S960钢材的公共工程项目──粉岭北新发展区行人天桥，有望推动高强度钢材在桥梁建造的创新应用。

　　据了解，S960钢材具高强度和高延展性的特点，是一种高效结构钢，广泛应用于高层建筑和大跨度结构建筑（例如体育及展览场馆）。然而，S960钢材在焊接过程中，机械性能会发生显著变化，令强度和延展性降低20%至30%。

　　在理大土木及环境工程学系教授、国家钢结构工程技术研究中心香港分中心主任钟国辉教授带领下，团队透过实验和数值模拟，成功破解S960钢材在焊接过程中的热输入量对焊接截面强度的影响，并开发创新的焊接技术，保持钢材的机械性能。团队亦与本地钢材加工厂合作进行测试，最终获得不同厚度S960钢材的最佳焊接参数和焊接接头设计，大幅减少了焊接对钢材强度的影响。

　　以较少钢材获高承载力

　　有关技术获得香港土木工程拓展署采用，率先用于粉岭北新发展区第一阶段──粉岭绕道东段（石湖新村北至龙跃头）的两段行人天桥建设，并于今年9月完成预制组件的现场组装。天桥为空心箱形状樑（箱樑）组成的桥梁，其S960钢材由采用新焊接技术的厂房加工预制。新焊接技术使专案能够使用较薄及较少的钢材获得相同强度和承载力，减轻了行人天桥的桥体重量和地基桩柱数量，有助于降低碳排放，提升工程可持续性。

　　此外，钟教授及团队开发的高效应用S960钢材的技术获香港多个基建项目采用，包括将军澳跨湾连接路双拱钢桥、九龙仔游泳池的大跨度屋顶结构，以及兴建中的元朗大球场东西面看台上盖结构。