首代港鐵迷登復刻“白頭列車”打卡

　　左图：港铁第一代“白头列车”复刻版列车，昨日在港铁彩虹站展出，等候良久的铁路迷在车门打开一刻冲入车厢。右图：第一代列车的“波波扶手”勾起大家的旧记忆。

　　满载港人集体回忆的港铁第一代“白头列车”复刻版列车，昨日趁周末在港铁彩虹站展出，吸引逾1400人登上列车参观。1979年在港铁通车当天，乘搭首班车的铁路迷和工程师，昨日带同当年的特刊与手绘画，登上复刻版“白头列车”，重温当年情景，喜见昔日经典的“波波扶手”重现车厢内。他们感叹香港的铁路发展迅速，车站数量是当年的十倍，大赞城市的进步为市民生活带来更多便捷。\大公报记者 易晓彤（文）　蔡文豪（图） 蔡文豪、许棹杰（视频）

　　现时在大专学校任职美术导师的画家张兆文，1979年时只有10岁，由爸爸带着登上当年地铁通车的首航列车，在机缘巧合下，这对父子铁路迷的身影出现在翌日的报章报道上，“他（爸爸）很喜欢收藏物品，地铁（开通）这件大事就去搭，碰巧被人拍到，这个就是我。”他指着报纸上的照片说。

　　“波波扶手”勾起儿时回忆

　　50多岁的张先生昨日带同这份具纪念意义的报纸，以及地铁通车纪念特刊，在彩虹站登上复刻版白头列车，勾起了不少儿时的回忆，“我印象很模糊地觉得，当时的电梯、售票机等设备很簇新。”令他印象最深刻的是波波扶手，他笑说，儿时经常会“拍波波”，而且“经常玩对着它说话，有个弹簧、有个波，很可爱”。

　　他认为地铁通车“在香港交通史上有划时代意义”，事隔多年再次登上白头列车，看着复刻列车上的图文，回首香港铁路发展，他感叹城市的进步，为市民生活带来更多便捷。“我是搭着地铁成长的，经历了不同的买车票模式”，他说看着铁路网络增加，覆盖全香港，不同区域都接连一起，例如东铁线连接金钟至大围，大大缩短市民出行时间，交通的发展，代表着城市的进步。

　　工程师张顺光也是1979年地铁通车首班车的乘客之一，在港铁金钟站兴建工程中，他是承建商的员工，那些年，他在遮打花园外用写生方式记下兴建前的街上风景。昨日他带同这幅画再登上白头列车，年纪不同，心情亦已有改变，“当初作为年轻人的心态，只是踏上了一个新旅程，现时更多是回顾历史。”

　　曾参与兴建港铁，他对铁路发展有更多见解，“当初第一个铁路系统开通时，只有10个站，现在差不多是10倍，可以说是贯通港九新界。我们坐地铁，四通八达，进步简直是神速，现时甚至有铁路联通内地，深感自豪。”

　　他感叹香港铁路工程的伟大，“当建筑蓬勃时，带动其他商业活动，促进社会的繁荣。”他认为，现时列车的运作与45年前大同小异，其间不断改进，尤其是增加了关爱座，照顾年长乘客。

　　主题列车行走市区至年底

　　港铁为庆祝通车45周年，以第一代“白头”列车为蓝本做复刻，融合“波波扶手”和橙黄色车厢天花等经典元素，该主题列车昨日早上在彩虹站短暂停留，开放予公众参观和打卡，吸引共超过1400名市民登上列车参观。港铁表示，主题列车会行走将军澳綫、观塘綫、港岛綫和荃湾綫四条市区綫，并会行走至今年底。