拆　局/司法覆核未瞭　研究恐難加快

　　多名议员质疑，政府对规管网约车平台的研究时间太长。消息人士称，政府仍要等候一宗网约车司机司法覆核案的裁决，一并吸纳判决内容，其间推出“的士车队管理制度”，有信心提升的士服务。

　　案件源于2018年，两名Uber司机向运输署申请“私家服务出租汽车许可证”被拒绝，两司机其后向交通审裁处提上诉，亦遭驳回，两人认为审裁处错误理解法例，要求司法覆核审裁处决定，官司至今仍未有最终结果。

　　资料显示，政府过去一直限制“私家服务出租汽车许可证”，以免影响公共交通工具的运作及加剧道路挤塞，相关许可证数目，一直维持在1500个。据了解，政府对于增加“私家服务出租汽车许可证”，仍有很多不同考虑。消息人士透露，该宗相关官司结果，也是考虑的原因之一，同时影响Uber和的士业未来发展，估计还需一段时间处理，政府正抓紧时间，全力进行两方面工作，包括规管网约车平台订定立法建议，另一方面是完善打击非法出租或取酬载客法例，就透过网约车平台提供合规服务的车辆类别和数目、车辆和司机的牌证要求等，订定规管的立法建议，政府仍然以2025年作为目标。

　　消息人士又称，政府早前推出的士车队牌照计划，当局收到15个申请，希望本月内批出五个的士车队牌照，申请人组建车队必须符合指定要求，政府有信心推出车队牌照制度后，能够提升的士服务质素。\大公报记者　赖振雄