透視鏡/三隧問題從源頭做起\蔡樹文

　　三隧分流实施约两个月，初见成效，当局表示早晚繁忙时段红隧和东隧的车龙明显缩短，普遍分别减少超过1公里和0.5公里；在繁忙时段以外，占全日近八成时间，三条过海隧道的交通整体畅顺，邻近隧道口的非过海交通亦有所改善。

　　三隧分流主要利用收费作为手段，调节三隧用量，实现分流的目的。过去，红隧及东隧调整收费初期，车流都会相对减少，经过时间及通胀蚕食，若干年后车龙重现。为避免三隧繁忙时间重现长长车龙，影响邻近地区交通，当局在密切监察三隧车流量变化的同时，要适时调整收费控制流量。长远而言，解决三隧车流问题，还须从源头做起。香港地少车多，加上不少道路比较狭窄，是一个极难解决的问题。为平衡各方面利益，当局宜利用各种手段将汽车总量维持在道路能负担的水平，加强力度鼓励出行使用公共交通工具才是上策。