《軍武次位面》作者：軍武菌
6月6日凌晨，烏克蘭南部赫爾松州俄軍控制區內的卡霍夫卡水電站遭到襲擊，水電站大壩部分坍塌，水流形成瞭廣泛的洪泛區，不僅沖毀瞭下遊的俄軍防禦陣地，還淹沒29個村鎮、至少5人喪生。
卡霍夫卡水電站大壩作為一座20世紀50年代修建的水利工程，是前蘇聯留給烏克蘭的重要戰略遺產之一，不僅每年為烏克蘭提供瞭14.2億千瓦時的電力，通過調控水源，也是支撐烏克蘭農業生產的重要設施。
目前，關於大壩是誰炸毀的，俄烏雙方又陷入瞭互相攻擊、互不認賬的常見模式。畢竟雙方都曾試圖炸毀過這座大壩，所以現在雙方都有洗不白的嫌疑。
▲大壩位置的衛星圖片
俄烏沖突的第一天俄軍就占領瞭這座水電站和大壩，隨後在去年一年的時間裡， 烏軍至少三次使用遠程火箭炮和導彈襲擊這座大壩，炸毀瞭大壩上的公路，阻斷俄軍在第聶伯羅河對岸的補給線。
到瞭2022年11月，俄軍從第聶伯河西岸撤退，為瞭防止烏軍追擊，將水壩上的公路摧毀，並炸毀瞭一部分橋梁。
然後就是到瞭今年6月，俄烏雙方再次發生激烈交戰，然後6日凌晨大壩被炸毀。
對水電站大壩這類重要民生基礎設施進行攻擊，是嚴重的反人類戰爭行為，不管是誰所為都應當予以譴責。《日內瓦公約》第一協議書第56條就有明文規定：禁止故意破壞“包含危險力量”（如大壩）的設施。
所以到底是誰炸瞭這座大壩，誰也不敢承認，隻能悄摸的幹。
但是，在臺灣島上卻有這麼一群“臺獨”分子，多次公開叫囂要用導彈炸毀中國大陸的三峽大壩，希望通過摧毀三峽大壩引發洪水，對長江中下遊區域進行毀滅性打擊，造成上億人員的傷亡。
▲臺灣媒體有大量討論炸毀三峽大壩的視頻
這種喪心病狂的言論，不僅臺灣島上的“磚傢”能夠講得出口，而且在島內竟然還有相當多的人表示認可。經常有臺灣網友在網絡論戰中，把摧毀三峽大壩拿出來恐嚇大陸網友。
▲號稱用兩枚導彈炸毀三峽大壩的臺灣“磚傢”蘇紫雲
攻擊三峽大壩的言論最早在2002年就已出現，2004年美國國防部在向國會提交《中國軍力報告》時明確提到瞭這一觀點。中國大陸還在2004年4月抓獲3名在實地勘測三峽大壩的臺灣特工。
當時中國外交部就對此斥責，稱臺軍妄圖攻擊大壩的想法屬於反人類罪，如果臺軍真的向三峽大壩發起攻擊，臺灣方面將會遭到毀滅性打擊。
那麼將來兩岸發生戰爭，臺灣有能力摧毀三峽大壩嗎？
臺灣可能摧毀三峽嗎？
從軍事行動的角度，想完成任務，要具備兩個條件，一是決心，二是能力。臺灣是否可能摧毀三峽大壩也同樣取決於這兩個條件。
先說決心。摧毀三峽大壩肯定意味著會造成大陸嚴重的平民傷亡，但是在軍事方面的收益卻微乎其微，除瞭造成洪泛區，遲滯大陸中部的兵力調動外並沒有太大的軍事意義。也就是說，摧毀三峽大壩的目標，就是要故意造成大量平民傷亡。
▲當年的花園口決堤造成89萬百姓死亡、390萬人流離失所（圖為日本當時的報道）
臺灣當局會把大陸平民作為攻擊目標，下這樣的決心嗎？從臺灣當局在歷史上的表現看，肯定會。解放戰爭時期，國民黨政府的種種下限行為姑且不提。就是在逃臺以後，國民黨及其武裝力量故意針對大陸平民的攻擊行為仍然時常發生。
以上海為例，從1949年6月到1950年5月，國民黨空軍就專門對上海民用目標進行瞭57次空襲，除利用B-24轟炸機對楊樹浦發電廠進行轟炸外，還使用P-51戰鬥機低空掃射行人，共造成平民1049人死亡，7人失蹤，受傷和致殘2100餘人，炸毀民房3200餘間。
▲被國民黨空軍炸毀的楊樹浦發電廠廠房
除瞭轟炸城市以外，國民黨當局在海上針對大陸漁民也是毫不客氣。1990年，“閩平漁5540號”漁船在臺灣海峽與臺灣漁民進行商品貿易活動時，被臺灣當局以偷渡為由抓捕。在遣返時，臺灣方面將船上26名福建漁民全部關進船艙，不僅用長釘將艙頂蓋釘死，還在艙蓋壓上重物，將25名福建漁民活活悶死在船艙裡，僅有一人僥幸生還。
其實在臺灣，不僅“臺獨”分子認為可以攻擊三峽大壩，臺軍內部也一直都有一個觀點：攻擊大陸的三峽大壩等重大民用設施以“嚇阻”解放軍，阻礙我軍的統一進程。
所以在反人類這件事上，臺灣當局是一定能幹的出來的，不要低估他們的下限。
▲三峽大壩
但是想幹壞事，它有哪個能力嗎？
按照當年臺灣媒體的披露，臺軍專門制定瞭相應的攻擊計劃，大致分為三種，巡航導彈攻擊、遠程戰機空襲、特種部隊潛入爆破。
特種部隊潛入爆破是根本不用想瞭，你知道三峽大壩有多大嗎，大壩高181米，壩頂寬15米，壩底寬126米，全場2309米，特種兵扛上來200公斤炸藥也隻是撓癢癢。頂多能潛入內部破壞發電機，無法讓大壩決口，因此這一項可以排除。現在的臺灣也基本沒考慮過這項方案。
他們說的最多的是巡航導彈和戰機。
臺灣島到三峽大壩的距離在1200公裡以上，也就是說，臺軍如果要打擊三峽大壩，必須有1200公裡以上的攻擊手段。從導彈來說，目前臺軍能威脅到三峽的導彈隻有一種，即2022年剛剛量產裝備臺軍的“雄昇”巡航導彈。
“雄昇”巡航導彈由中國臺灣中山科學技術研究院（NCSIST）研發，是“雄風-2E”巡航導彈的升級版本，射程為1200km，是一款可以機動發射的亞音速（速度0.85馬赫）巡航導彈。
▲“雄風-2E”的維基上就寫明瞭“可以攻擊長江三峽大壩”
▲臺灣媒體發佈的“雄昇”導彈外觀圖片
戰機來說，臺軍戰機中能攻擊三峽大壩的有F-16V和幻影2000-5，這兩型戰鬥機的最大對地作戰半徑分別為1400km和1550km，從桃園機場起飛都能完成對三峽大壩的攻擊。如果不考慮返航，進行單程突擊，F-16A/B和IDF“經國號”的航程也能覆蓋三峽大壩。
▲臺軍吹到天上的的F-16V
僅看紙面數據，臺軍現有裝備確實可以完成對三峽大壩的攻擊。但是，“打得到”未必就能“打得倒”，三峽大壩並不是一個容易摧毀的目標，準確來說，臺軍是根本不可能摧毀三峽大壩的。
臺灣為什麼摧毀不瞭三峽大壩？
臺灣不可能摧毀三峽大壩，最主要的原因就在於三峽大壩本身。水壩作為軍事目標來說，並非是很多人想象的那樣容易摧毀。
水壩是一種能承載數十億至上千億立方米水容量的水利工程，其結構強度本身就是極大的。而且，三峽大壩采取的壩體結構是最為堅固的重力壩。這是人類最古老的水壩類型，在古代就是把沙石搬到河道中堆成小山，截斷河流來形成水庫。
▲重力壩橫截面示意圖
而三峽大壩為瞭可靠的截斷長江，整個大壩就是由2689萬噸混凝土外加29萬噸鋼筋和25.5萬噸鋼材築成的“鋼筋混凝土山”。
在驗證三峽大壩可行性的30多年時間裡，中國大陸對模擬壩體進行過數次高強度爆破，並對建成後的大壩進行模擬爆破。結果證明，大壩不僅能抵禦常規武器的襲擊，就是小當量的核武器也奈何不瞭它。
要摧毀這樣的“小山”，臺軍的導彈也好、飛機也好，武器威力都顯然不足。比如，“雄昇”巡航導彈的戰鬥部隻有450kg，雖然不知道具體裝藥數量，但是如果套用美國戰斧導彈454kg戰鬥部數據，整個戰鬥部的威力不會超過400kgTNT當量。
戰鬥機的情況會好一些，F-16V和幻影2000-5都可以攜帶2000磅的GBU-24“掩體破壞者”激光制導炸彈。這種炸彈如果準確命中水壩壩體，肯定還是能造成一定的破壞。
▲GBU-24“掩體破壞者”激光制導炸彈
但是，無論是F-16V和幻影2000-5攜帶GBU-24，都要占用3個主掛載點（機腹掛載點掛目標指示吊艙，機翼下左右各一個重掛載點掛GBU-24），掛滿後將很難再有空間去掛副油箱。航程又將成為大問題。
除非臺軍想在嚴密設防的大陸空域內進行空中加油。什麼？臺軍還想飛到大陸縱深去給炸三峽的戰機加油？！如果真的發生“武統”，臺灣空軍和海軍會在第一波攻擊中全軍盡滅，這話不是我說的，是今年美國進行數十次臺海兵棋推演得出的結論。
好吧，我們假設臺軍把一架加油機偽裝成民航客機，進入大陸空域縱深，為突襲三峽大壩的F-16V和幻影2000-5進行空中加油，或者臺軍飛行員鐵瞭心就是要和把炸彈投到三峽大壩上面去，駕駛F-16V和幻影2000-5進行單程突擊，總之就是想辦法飛到三峽大壩上空投下瞭GBU-24。
多枚2000磅的GBU-24也連續命中大壩一點，給大壩開瞭個豁口。然後呢？沒有然後瞭。三峽大壩是重力壩，又不是應力壩（拱壩），並不會因為壩體被撕開一點就在水流的作用下自行快速崩解。
你見過一座山因為山頂被炸瞭個小口子就自行垮掉的麼？何況這還是一座鋼筋混凝土澆築而成的高強度鋼筋混凝土山。所以，臺灣的某些人不要指望憑手裡的常規武器能一瞬間讓三峽大壩潰壩，把長江中下遊沖個七七八八。
也許有的朋友要問瞭，二戰時，英國在1943年發起的“懲戒行動”（Operation Chastise）不是摧毀瞭德國魯爾區的默內水壩和埃德爾水壩嗎？哪有什麼不可能的事情。
▲“懲戒行動”中被摧毀的德國水壩
確實，皇傢空軍617中隊利用跳彈攻擊法，成功摧毀瞭默內水壩和埃德爾水壩。但被摧毀的這兩座水壩都是應力壩（拱壩），大當量的跳彈（4.5噸）從水下炸開裂縫後，才被強大的水壓撕裂的。
▲英軍的“彈跳攻擊”
即使是相對脆弱的應力壩，也不是那麼容易摧毀的。必須要大當量的炸彈才能有效破壞壩體，英國人對付二戰前技術水平的水壩，是用蘭開斯特轟炸機帶的4.5噸級的炸彈。而臺軍的現役戰鬥機，無論F-16V和幻影2000-5都別指望能用單一掛載點帶4.5噸鐵坨子升空。
實際上在“懲戒行動”中，還有一座水壩佐爾佩水壩（重力壩）也曾遭到瞭617中隊的跳彈攻擊，但是吃瞭幾發4.5噸的跳彈也僅僅導致壩體輕微受損，並沒有出現任何潰壩的問題。重力壩的結實程度可見一斑。
要特別說明的是，這次俄烏沖突中被炸毀的卡霍夫卡水壩也是一座重力壩，現在被炸毀的部分並不是壩體本身，而是重力壩上半部分的閘門遭受爆炸後潰決瞭。所以，目前雖然已經造成下遊較嚴重的洪澇災害，但這個水庫1820億立方米庫容大部分還是被壩體截住瞭。
另外，上面在討論三峽大壩遭受攻擊的情形時，我們是給瞭臺軍一個近乎理想的攻擊環境——根本不用考慮大陸防空力量的攔截。
雖然臺軍常常自誇臺灣是全世界防空火力密度最高的地區之一，但是大陸東部沿海基本上也是全世界防空雷達警戒網和防空火力配置最嚴密的地區之一。
早在三峽大壩開始建設時，第二炮兵、空軍航空兵、空軍防空部隊、陸軍防空部隊就為大壩築起瞭多層嚴密的防禦網，並在1997年部署完成，之後仍在不斷加強。
▲三峽大壩上的防衛部隊
無論“雄昇”巡航導彈，還是F-16、幻影2000，這些毫無隱身能力的空中目標，基本上屬於一起飛就會被雷達抓、一靠近中線就會被飛機盯、一過中線就會被火控照……
在2016年的“雄風三型”導彈誤射漁船事件中，臺軍的“雄三”導彈剛剛發射，臺灣“海軍雷達站”就發現大陸方向的火控雷達立刻開機準備反擊，把當時臺軍上上下下都嚇得夠嗆，“所幸”導彈未能飛過中線，而是擊中瞭自傢漁船。
何況，從臺灣本島到三峽大壩的1200Km的航程上，不僅要穿越殲-10、殲-11、殲-20（這個其實用不著）這些戰鬥機的攔截網，還要提防說不定從哪裡冒出來的紅旗-9、紅旗-15、紅旗-16、紅旗-17、紅旗-22……因為隻能超低空突防，還有很大概率直接被一梭子25mm、35mm或者37mm、57mm炮彈帶走。
如果在中國大陸上空被37mm、57mm高炮擊落，那可真是丟人現眼，因為擊落你的大概率是預備役或者民兵的防空部隊。
“雄昇”巡航導彈還好，反正射完之後，發射人員可以趕緊找地方隱蔽，沒吃到反擊的導彈就可以活著等到戰後被作為戰犯審判，畢竟這是《日內瓦公約》中十分明確的反人類罪。
▲二戰中犯下反人類罪的納粹都被處以絞刑瞭
如果是駕駛F-16、幻影2000的飛行員，則會壓力山大的一直聽著機載雷達告警系統的蜂鳴聲，小心臟砰砰砰狂跳一路，然後在中途就被擊落。實際上，以三峽大壩周邊防空火力的密度，臺軍飛行員哪怕想開著戰機飛入大陸都是問題。
當然料敵從寬，還有一種攻擊大壩的可能性，那就是美國人使用隱身載具用戰術核武器對三峽大壩進行突擊，這種情況倒是真有可能造成三峽大壩壩體破壞。但對於這種情況，隻能說，毀滅吧人類，比拼一下核彈威力的時候到瞭。
實際上，一旦進入戰時，三峽大壩就有很大概率主動放水，減少水庫庫容，盡可能避免萬一被摧毀造成嚴重後果。這些措施，有關部門應當都會提前做好預案。
而且，三峽大壩如果真的遭到攻擊，把大量殺傷平民作為戰爭目標。就說明島上當局根本就是一個法西斯政權，“寧可臺灣不長草、也要解放臺灣島”就不隻是喊在口號上瞭。
發表評論 取消回复