島內連番請求,大陸同意放人,關鍵時刻,海警攔截前往臺灣的外籍貨船,信號不尋常。滯留大陸5個月的胡姓釣客返臺,他如何看待這段時間在大陸的經歷?海警為何又在臺海攔截瞭外籍的貨船?此舉又傳遞出怎樣的特殊信號?
兩岸之間糾葛瞭幾個月的糾紛終於在最近塵埃落定,先是“2.14惡性撞船事件”得到瞭階段性的解決,大陸漁民的傢屬領回瞭滯留在金門的遇難者遺體以及被扣押的漁船。而根據新華社的最新消息, 自從3月18日被大陸有關部門救起後就一直留在大陸的胡姓男子,也在8月7日這天在其傢屬以及金門民意代表陳玉珍的陪同下返回瞭金門。
當時這位胡姓男子和另一位吳姓男子在出海釣魚的過程中所乘坐的船隻突然失去瞭動力,經過一夜的漂流他們被大陸方面救起,其中吳姓男子在3月23日被遣返,而胡姓男子對大陸隱瞞瞭自己是臺軍現役士兵的事實,身份較為敏感,因此在時隔四個多月之後才被送回。
在這期間,臺當局以及金門的相關部門曾經多次或請求、或指責、或者暗示大陸能夠早日讓胡姓男子回傢,但是大陸方面一直沒有答應,不過期間大陸曾經允許其傢屬來到大陸進行過探視。
在返回臺灣後,胡姓男子對這段時間的經歷更多的是感謝,他對臺灣媒體表示,大陸海警非常好,提供的夥食非常好,他胖瞭好幾公斤。臨行前,海警還送瞭自己女兒小書包,“很感謝他們這麼貼心”,自己身上整套衣服都是對方送的,臨走前還替他做健康檢查。
而胡姓男子的母親也很清醒,多次表示謝謝國臺辦和福建海警,更感恩他們把兒子救起來,她表示:“若沒協助幫忙,真的不知道兒子要漂到哪裡去。”
對於這兩起事件的成功解決,不少學者認為這為兩岸處理類似事件、化解分歧提供瞭新的示范以及路徑,是兩岸友好交流的一個典型案例。
在“2.14金門惡性撞船事故”之後,大陸海警加大瞭在臺灣海峽尤其是廈金海域的執法力度,事實證明,大陸方面的做法十分有必要。
據媒體報道,在8月6日,一艘前往臺灣的貨輪突然出現在我國的東沙群島附近海域,還做賊心虛地關閉瞭GPS識別系統。中方派出瞭三艘海警船對其進行瞭攔截,隨後該船被押往瞭廣州。
據報道,該船是在7月4日從臺南港駛入南海並且在越南海域交接瞭大批毒品之後準備返航的路上被大陸海警截獲的,目前尚不清楚該船的註冊地是哪裡,但是船上懸掛的是西非國傢多哥的國旗。
這也意味著,大陸在臺海的執法行動,正變得越來越嚴厲,隻要是經過該海域可疑船隻都可能受到大陸海警的依法盤查。也就是說如果後期再有違禁品想進入臺灣,就不是那麼容易瞭。
當然,此舉還傳遞出一個更特殊的信號,在海警全面掌控臺海後,未來某些從外部運往臺灣的武器,是否也可能被大陸切斷呢?
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