時隔十多年，臺軍“雲豹”裝甲車又裂瞭…

【文/觀察者網 訊】綜合臺媒今天報道，臺軍現役“雲豹”系列裝甲車又發現裂紋。據臺灣“聯合新聞網”的報道，臺防務部門“軍備局”表示，在去年7月的進行裝備檢查時發現有“雲豹”裝甲車的尾部跳板車門出現裂紋，截至昨天為止，已對50輛發現問題的裝甲車更換瞭鋼板或以焊接形式進行瞭修復。

號稱島內自行研制的“雲豹”系列8×8輪式裝甲車於2001年開始研制，2002-2005年間進行原型車試制，2010年底開始批量生產，2011年起正式服役。目前，已生產瞭包括CM32裝甲指揮車、CM33裝甲輸送車和CM34“30機炮型”步兵戰車等總共670多輛，交付臺“陸軍”及“憲兵”部分單位服役。此外以“雲豹”作為平臺、搭載105毫米火炮的“輪型戰車”也正在研制當中。

資料圖：臺軍“雲豹”輪式裝甲車車隊社交媒體

其實，“雲豹”裝甲車的裂紋問題並不是什麼新鮮事，早在“雲豹”尚未量產前的2008年，當時的國民黨籍民意代表林鬱方就首次對外界曝光稱，前一年（2007）年有“雲豹”樣車在僅行駛18千米的情況下，就出現瞭“長達75厘米的裂痕”；2009年又有報道稱，因“鋼材使用不當”，原本準備交給臺“陸軍”試用的首批14輛“預生產型”，也因實驗中全部出現裂紋而遭到退貨，當時被島內輿論譏諷為“裂豹”乃至“劣豹”。而服役後的“雲豹”也一度受困於質量問題，嚴重時據稱“每兩天就要有一輛要送修”。

2008年，時任國民黨籍民意代表的林鬱方召開記者會，爆料雲豹樣車“行駛18公裡就出現75公分裂痕”新聞資料截圖

而此次的鋼板裂紋涉及的車輛批次范圍也並不小，在發現裂紋送修的50輛“雲豹”中，有23輛是早期生產的CM32/33指揮/裝甲輸送車，大部分已經超出保修期，而另外27輛則是30毫米機炮型的CM34，這些都是車齡不足兩年的“準新車”。

臺防務部門“軍備局”表示，臺“陸軍”在去年進行“主官裝備檢查”時，在一輛“雲豹”裝甲車的尾部車門跳板上發現裂紋，隨即在“全軍范圍內”對“雲豹”裝甲車進行清查，並要求鋼板廠商“中鋼機械公司”和第三方檢測機構“金屬工業研究發展中心”執行車身鋼板相關檢測。

根據臺防務部門所公佈的檢測結論，聲稱“確認鋼板材質、硬度和金相結構都無明顯異常”，隻是因裝備長期使用受力，在焊接處產生應力集中導致疲勞，加之因部分位置焊接質量不良，因而產生“微小裂紋”。“軍備局”還表示，到本月1日為止，已經完成瞭48輛裝甲車尾門跳板的裂紋焊接修補，以及為2輛裝甲車更換瞭全新的車身前部首上裝甲板。

而國民黨籍民意代表王鴻薇則對此質疑稱，如果隻是所謂“長期使用受力導致應力集中”，為何仍在保修期的27輛“準新車”也會出現裂紋？所謂應力集中出現疲勞，也不能排除是鋼板質量差而造成的結果，總之臺防務部門應該就此作深刻檢討。此前向王鴻薇辦公室爆料此事的知情者也表示擔憂，稱為“雲豹”提供問題鋼板的“中鋼公司”還負責島內“自造潛艇”的鋼材供應和焊接工程，臺當局應當加強相關監控管理，否則還將出現嚴重後果。