隨著兩岸達成共識後,“2·14金門惡性撞船”事件也正式落幕,臺“海巡署長”也終於公開道歉,臺海軍前艦長卻高興不起來。
時隔5個多月後,“2·14金門惡性撞船”事件終於迎來新進展。兩岸原定於上周的協商會議,卻因為突發“格美”臺風不得不推遲這次會談。經過兩岸再次商議之後,定於本周商定善後相關的事宜。
於是,兩岸的代表以及傢屬也提前一天就抵達瞭金門。這次協商在金門金湖飯店進行,大陸方面派出的代表包括大陸泉州市臺辦副主任李朝暉、海峽兩岸關系協會協調處長許偉偉等在內的6人,而臺方代表則是臺“海巡署副署長”謝慶欽、陸委會法政處處長周鳴瑞以及海峽交流基金會代表。
在李朝暉一行抵達金門後,臺“海巡署”的代表也親自在現場迎接。其實,從這次兩岸派出的代表配置來看,大陸方面基本都是民間代表,而臺灣方面則是派出一定層級以上的官員,這也意味著,兩岸之間不再隻是遵循“官方對官方”或者“民間對民間”的協商方式。
雖然,這次協商也是一波三折,但好在結局還算圓滿。這次經過兩岸代表協商之後,雙方共同簽署瞭5點共識,其中包括對事件原委情況的描述、撫慰金額以及致歉表述等。據瞭解,這次臺方將拿出150萬元人民幣作為傢屬的撫慰金,並將大陸的漁船和漁民的遺體一同交還給瞭大陸。
在當天,金門還為遇難漁民舉行瞭公祭,金門縣長、臺“海巡署副署長”的人都到場表示哀悼。不僅如此,臺“海巡署長”張忠龍也公開做出瞭道歉。不過,張忠龍僅是就這次的事件中沒有搜證錄像而表達歉意。
要知道,事發之初島內外都呼籲臺“海巡署”公開其執法現場的錄像,但臺“海巡署”一直遮遮掩掩拒絕公開,還借口說這次沒裝錄像設備,此舉也引發瞭不少質疑,有島內網民直言,究竟是沒有錄像,還是不敢公開?
並且,這次因臺“海巡署”這次粗暴執法而引發的事故,他們還屢次拒絕就此事道歉,並將責任都推卸到大陸漁民的頭上。兩岸前後也經過瞭多達15次的協商,但都因為臺方推諉責任,拒絕負責的態度始終沒能突破僵局。
而此事也給兩岸關系造成瞭十分惡劣的影響,事到如今,臺當局也意識到還是隻有和大陸坐下來對話,才能真正解決問題。當然,臺方這次還是耍瞭個心眼兒,大陸要求的道歉是就臺“海巡署”的粗暴執法以及侵犯大陸漁民利益和安全的行為道歉。
但張忠龍卻對此隻字不提,這也證明臺當局隻想盡快讓此事翻篇,並不是真的和大陸解決瞭相關問題。臺當局之所以如此心急,一方面,是金門一事已經拖瞭5個多月的時間,對兩岸的交流往來也造成瞭很大的影響,大陸遊客也因此拒絕前往金門旅遊。
另一方面,則是大陸此前扣押的澎湖漁船“大進滿88號”也遲遲沒有音訊,臺方也希望大陸能盡快放船放人,不然對島內和相關傢屬都無法交代。所以,臺當局想通過解決金門撞船事件向大陸示好,從而能推進大陸歸還“大進滿88號”漁船的進程。
這兩天,國民黨“立委”陳玉珍也公開透露,她準備在下個月陪同相關傢屬前往大陸,爭取將被扣押的人員接回來,同時還計劃和大陸方面討論開放大陸遊客赴金門觀光的事宜。值得一提的是,雖然,這次“2·14惡性撞船”事件算是落下帷幕,但臺海軍前艦長張競卻高興不起來。
據悉,張競表示,這次事件雖然落幕,但大陸海警在廈金海域的執法力度和形勢也已經發生瞭重大的變化,形成瞭一種“新常態”,這一點想要回到事發之前顯然是不可能的,對島內來說恐怕隻能接手。
而兩岸的海上執法單位如何維持善意的往來和穩定的互動,才是真正的考驗。此外,該案已經進入到瞭司法偵查的階段,但島內相關偵辦進度卻明顯沒能讓島內民眾滿意。所以,此事已經帶來的影響是註定無法消除的,臺當局也必須為自身的錯誤承擔代價。
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