受臺風天氣影響,“2·14金門惡性撞船事件”的最新談判被迫延期,大陸最高層罕見發話定下基調,島內嗅到不尋常。金門談判延期後,島內如何看待最新的事態進展?大陸最高層又對兩岸關系定下瞭怎樣的基調?島內如何看待大陸風向的變化?
在上一期視頻節目中我們聊到,按照原定計劃,兩岸原本打算於7月24日,在金門就“2·14金門惡性撞船事件”進行新一輪談判,而且談判之前,島內情緒普遍比較樂觀。
根據臺陸委會消息人士透露,臺當局已經做好準備簽署協商共識,並歸還2名大陸遇難漁民的遺體及漁船。
不過天有不測風雲,就在24日當天,臺方官員代表本已抵達金門,但是受臺風影響,“小三通”停航,大陸代表無法到場,談判隻能被迫延期。據臺媒報道,目前金門金湖飯店會場已撤場,臺官員也在當天上午搭乘飛機返回臺灣本島。消息人士透露,下一次談判預計延期到下周再開,但日期尚未決定。
國臺辦發言人朱鳳蓮當天也確認瞭這一消息,表示目前兩岸還在就會議延期的問題進行溝通,希望能妥善協商解決。
經過這一次波折,島內樂觀的情緒又開始變得擔憂起來。
臺媒中視新聞網發佈社評文章指出,不論撞船事件是否能因談判而落幕,但是該事件對臺灣造成的損傷已經難以彌補。
文章認為,事件癥結點在於,一開始臺當局就站不住腳,臺海巡署遇沖撞漁船竟然沒有錄像,拿不出證據,接著各部門互踢皮球,否認撞船。島內立法機構要求項目報告時,管碧玲竟私下將“碰撞事件”改為“取締大陸快艇事故案”。一樁涉及兩岸人道的事故,最終成瞭朝野碰撞的角力場。民進黨當局為掩過飾非,不僅失格,讓大陸死者遺體冰凍殯儀館近半年,更是違反人道。
在臺當局的操作下,廈金海域“中線”默契失守,大陸宣佈在廈金海域常態化執法,壓縮臺方在金門海域的“執法權”,此外,大陸開始整治“劉五店航道”,將隔開大小金門與大二擔島,未來陸船通過所謂“禁限水域”,臺方又該如何處置?
不僅如此,就在兩岸談判延期的當天,大陸最高層也罕見談到瞭兩岸關系,在廈門航空成立40周年之際寫給廈航全體員工的回信中明確提到,希望廈航在服務經濟社會發展、促進兩岸交流合作上積極發揮作用,為推動民航業高質量發展、建設交通強國貢獻更多力量。
這番表態也引起瞭島內的關註,島內也普遍認為,雖然兩岸關系存在困難,不過大陸的基調還是沒有改變,促進兩岸交流依然是緩和關系最重要的途徑。
不過島內資深媒體人尹乃菁在24日參加電視節目時也提出警告,在賴清德對於“兩國論”依然沒有改口之前,大陸依然派瞭不少官員來參加臺灣的夏季旅展,還有金廈泳渡、大陸學生來臺讀書等,促進民間交流,大傢不會覺得奇怪嗎?
尹乃菁認為,大陸就要讓臺灣民眾感受到大陸對臺灣釋放的善意,但同樣也傳遞出“仁至義盡”的信號,如果之後兩岸有任何提高“兵兇戰危”的風險,那麼一切就必須由民進黨當局承擔。
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