“2·14”金門撞船事故至今沒有解決，臺當局依然無法拿出一個令兩岸都能滿意的交代，不僅如此，臺“海巡署”對待大陸漁民的粗暴行動還在繼續。
據臺媒中時新聞網報道，3月20日當天，臺“海巡署”澎湖海巡隊在執行任務時，發現有多艘大陸“三無漁船”進入“禁限制水域”，其中屏東艦在15點15分在七美南10海裡附近海域，發現瞭5艘“越界”大陸漁船，另一艘10087巡防艇則在17點22分在草嶼南2.8裡附近海域發現瞭2艘大陸漁船。
澎湖海巡隊兩艘艦艇先是實施廣播及鳴笛驅離，在大陸漁船堅持不離開的情況下，海巡隊艦艇又采用瞭發射水炮驅離的方式。
這還沒完，在事件發生後，澎湖海巡隊還在聲明中強調，即便發生瞭“2·14”金門撞船事件，但是“海巡署”仍繼續秉持不回避、不退縮，堅定的執法立場，開啟瞭名為“護永項目-威力掃蕩”的執勤任務，堅決保障臺灣漁民生計及作業安全。
在這份聲明中，有3個細節是需要我們註意的。
首先，臺當局並不回避“2·14”金門撞船事件，在之前的視頻節目中我們聊過，根據島內的最新民意調查，有近半數的臺灣民眾，是不滿意臺當局對這件事的處理工作，但在輿論壓力下，臺當局反而展現出更加強硬的態度。
其次，臺“海巡署”本次使用水炮驅離大陸漁船不是偶發事件，正如聲明中提到，臺“海巡署”發起瞭一項名為“護永項目-威力掃蕩”的執勤任務，這項任務針對的目標顯然就是大陸漁船，甚至有可能還包括大陸海警，而且這項執勤任務顯然是長期的。
我們註意到，就在3月18日，根據島內媒體報道，澎湖海巡隊就曾“強力驅離”一艘大陸漁船，當時並沒有提到具體的措施，不過結合後續的做法來看，很有可能也是水炮驅離。
此外，臺“海巡署”的做法具有相當的危險性。
臺“海巡署”自己也提到，之所以采取水炮驅離的方式，是因為當時海面氣象條件不好，陣風高達10級，浪高3至4米，基於安全考慮難以登船檢查，因此采用瞭水炮驅離。
但是水炮的沖擊力同樣是非常強的，甚至可以直接震碎玻璃，在海面氣象條件本身就不好的情況下，臺當局采用這樣的方式驅離大陸漁船，很有可能造成大陸漁船傾覆。
顯然，在“2·14”金門撞船事件後，臺“海巡署”的行動變得更加危險、更加激進瞭。
巧合的是，在3月18日，金門兩個海釣客出海遇險後，還是大陸海警連夜搜救，最終在凌晨4點將兩人救起，而當時兩人乘坐的船隻，正是臺“海巡署”口中的“三無”船隻，但即便如此，大陸不僅為其提供瞭救援，還為其提供熱水、食物、棉服等，並派專人陪護，讓其致電傢人報平安。
但是大陸的善意，卻並沒有收到對等的回報，相反，就連這兩名被救起的同胞，也出現瞭問題。
在3月18日，國臺辦發言人陳斌華第一時間回應表示，計劃盡快將其移交送返金門，並強調兩岸本是一傢人，海上突發險情時雙方互相救援、守望相助是理所應當，體現瞭人道主義精神，更彰顯瞭兩岸同胞之間的血脈感情。
這個時候，國臺辦的措辭還是暖意十足的，能夠成功救起金門遇險的同胞，不僅彰顯瞭人道主義精神，也為緊張的兩岸關系帶來瞭緩和的機會。
然而在核實身份的時候，卻出現突發情況，3月22日，陳斌華進一步介紹情況指出，這兩名被救起的男子，其中吳姓男子的確是普通民眾，但是另一名胡姓男子卻是臺軍方現役人員，更重要的是，面對大陸的詢問，這個人一開始沒有如實說明身份，還編造虛假職業信息有意隱瞞。
這也透露出，在一開始胡姓男子撒謊時，大陸方面基於對同胞的信任，是相信瞭他的說辭的，但是很遺憾，他卻讓大傢失望瞭。
因此大陸最後決定，將由有關部門對胡姓男子的信息進一步核實瞭解相關情況，對於吳姓男子，福建有關方面於22日當天送返金門。
最後，陳斌華表示，兩岸同胞血脈相連，遇到突發險情時相互救援、守望相助，歷來如此，理應如此。
不過相較於第一次回應本次事件，國臺辦的措辭出現瞭明顯變化，尤其是強調胡姓男子“編造虛假信息、有意隱瞞”，顯然大陸方面是有所不滿的，這不僅讓事情變得復雜，而且還滋生瞭很多危險的可能性。
對於這一點，島內不少專傢學者也都感到不可思議。
例如臺退役少將栗正傑指出，作為現役軍人私自出海簡直匪夷所思，要是放在以前，是要用迫擊炮擊斃的，因為這很可能是“叛逃”。
還有媒體指出，現在誰也說不清，這個金門的士兵，到底真的是去海釣，還是刺探軍情的？大陸肯定要把這些事情弄清楚才會放人，不過具體要多少時間就不知道瞭。
可以預見的是，這名胡姓士兵返回金門後，日子恐怕也不會好過。
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