金門撞船事件發酵至今，面對要抵賴到底的民進黨，大陸這邊持續升級反制力度。與此同時，在野的國民黨也看到瞭見風使舵的機會，不斷對民進黨施加政治壓力，措辭愈發嚴厲。
【馬英九狠批民進黨“溝通不力”】
臺灣地區前領導人馬英九最近談到金門撞船事件時，就批評說，即便鬧出瞭人命，民進黨還是不知道怎麼跟大陸打交道，甚至讓臺灣陷入瞭不必要的“安全風險”中。
馬英九還呼籲，這件事也凸顯兩岸有必要盡快恢復正常交流。他建議民進黨當局要拿出誠意，釋放善意，以務實態度面對事態，該道歉就道歉，該賠償就賠償，這樣很多問題都能迎刃而解。
不過，馬英九的本意，並非是要勸民進黨“回頭是岸”，而是拿民進黨的不作為，變相突出他在做臺灣地區領導人時的“政績”，以及國民黨在兩岸關系問題上，“能比民進黨做得更好”。但這一點，就是見仁見智瞭。
所以接下來，馬英九話鋒一轉，說他當年掌權時，兩岸是“史無前例的和平與繁榮”，海峽兩岸經濟合作架構協議ECFA，正是在那段時期簽署的。
【國臺辦表態：一切後果臺當局負責】
馬英九這番話，需要結合最近的臺海局勢來看。我們也知道，就撞船事件的善後問題，兩岸協商十五輪後宣告破裂，無論是國臺辦，還是大陸這邊的協商代表，都傳遞出瞭同一個信號，那就是一切後果臺當局負責。
而現在，大陸的反制措施也在逐步升級，從一開始的大陸海警在廈金海域進行常態化執法巡查，再到6艘疏浚船在金門周邊疏通劉五店航段，以及臺軍頻頻監測到的解放軍艦機，言外之意非常明確，那就是在撞船事件上，臺當局必須給大陸一個滿意的交代。
如果島內現在務實一點，可能還有最後一點斡旋的餘地，如果持續推卸責任，混淆視聽，到時事態如何收場，就不是臺當局所能決定的瞭。
不過，馬英九渲染臺灣陷入“安全風險”，其實有誇大其詞的嫌疑。但如果換個角度來看，這也充分說明，大陸這邊隻要稍微多給一些壓力，島內不少人就開始提心吊膽瞭。
【我們的疏浚船在金門周邊開展作業】
其中就包括臺軍。臺防務部門負責人邱國政最近也承認，金門撞船事件以來，自己這段時間“睡得不怎麼安穩”。
另外根據邱國政的說法，臺軍已經重新定義瞭兩岸沖突“第一槍”的定義，過去一般是指開槍開炮，但現在島內防務部門則揚言說，一旦有“海空實體”越過瞭所謂的“界限”，就等於開瞭“第一槍”，那麼臺軍也將會有相應的動作。
隻不過，臺當局在廈金海域劃下的“禁止限制線”，大陸這邊執法的海警船來來回回都已經好多趟瞭，我們的疏浚船，作業軌跡更是垂直穿透這部分水域，而臺軍至今還在當縮頭烏龜。
這樣看來，臺軍這個所謂的“第一槍”，定義還是十分靈活的。
【應激之下，島內開始更改“第一槍”定義】
說白瞭，島內此刻放風說，更改“第一槍定義”雲雲，與其說是對大陸示強，倒不如說是民進黨的應激反應與自我安慰。因為明眼人都知道，以島內的軍事實力，根本沒有資本與解放軍叫板，至於單方面定義“第一槍”，更是無從談起。
不過從中我們也能看出，金門撞船兩岸談判破裂後，島內確實處在一個風聲鶴唳的狀態，無論是執政的民進黨還是在野的國民黨，都有很強烈的不安感，更不清楚大陸接下來會出臺什麼反制措施。
對於這種情況，民進黨與國民黨的處理思路是截然不同。民進黨還是延續瞭過去的思維方式，堅持要在“抗中”這條路上走到黑，以拖待變，指望美國下場給自己解圍；
國民黨呢，則是覺得這又是一次政治投機的機會，他們可以在這個問題上扮演和事佬，一邊跟大陸溝通，一邊從輿論層面擠兌一下民進黨。
實際上，這不是馬英九第一次就金門撞船事件發聲，他一開始的姿態還比較謹慎，不想得罪民進黨，但隨著兩岸協商破裂，大陸反制力度逐漸升級，馬英九的口吻就愈來愈嚴厲，就差點名批評民進黨成事不足敗事有餘瞭。
【大陸這邊要以自己的方式，讓臺當局給一個滿意的交代】
撞船事件迄今也才過去不到一月，馬英九態度轉變如此之快，倒也體現出他這個人“見風使舵”的功力。
馬英九如此狠批民進黨，也是在向各方暗示，兩岸溝通這件事，隻有國民黨才做得來，民進黨隻會起到反效果。
但站在我們的立場上來看，就兩岸關系而言，國民黨的局限性，恐怕並不比民進黨好到哪去，這是島內政治生態所決定的。更何況，這次金門撞船事件，如何解決，大陸有最終的決定權，島內已經沒有置喙的空間。
發表評論 取消回复