臺軍飛行員年底恐現“退伍潮”，臺退役中將：補114位飛行員要60年

圖源臺媒

對於島內媒體報道臺軍“飛行員續服獎助契約到期，恐現退伍潮”一事，臺軍前空軍副司令、退役中將張延廷表示，在部隊壓力大、休假不正常、無法兼顧傢庭，軍旅生涯又短。現在民航缺人，航空需求暢旺，轉民航工作輕松，待遇也好，民航機長月薪是30萬到60萬（新臺幣，下同）。因此有些人早點掛冠求去，轉去飛民航機。

張延廷2日在網絡節目中表示，續服現役獎金是5年一簽，一次簽5年，中途離開，前面的錢要追回，一塊錢都不能拿。上一次簽是2019年，5年後就是今年2024年，要簽就是從2025年1月1日開始。

張延廷分析，飛行員規定役期是14年，再簽5年是19年，要不要再簽5年？如果再簽，就是服役24年。空軍官校畢業22歲，滿20年42歲，沒耽誤大約上校，然後再轉民航還可以飛23年直到65歲，因此有的人覺得，要走早點走，於是很多人離退。

張延廷指出，66架新買的F16V，其中56架是單座機，10架是雙座機，總共有76個座艙，若按照人員座艙比1.5倍計算，需要增加114位飛行員，要怎麼補？

和張延廷同臺的臺灣前民代郭正亮指出，“我看到一個數字，9年來增加21個”，張延廷直言，“一年就2個，補114個要60年”，培養飛行員速度很慢，他們時間一到就走瞭，到民航公司去，當機長一個月薪水有30萬到60萬，而在軍隊裡面，任務壓力那麼大、休假不正常、生活品質差、傢庭沒辦法照顧，軍旅生涯短，飛行員少將一年隻升5位，有些人不想等，就轉去飛民航機，且現在航空需求暢旺，航空公司都在買飛機，都在向他們招手。否則在部隊要警戒、駐隊，又要待命、留守、升空，太忙瞭。

海峽導報記者方艷艷 整理報道