距離大陸漁船因臺海巡船撞擊，致使金門撞船漁民傷亡事件已過去瞭半月有餘，但兩岸的善後談判至今沒有取得成果，甚至分歧更加嚴重瞭。
29日當天，兩岸接連舉行瞭第10輪和11輪談判，情況依然不容樂觀。
據臺媒聯合新聞網報道，當天上午9點過，兩岸代表再度在浯江飯店進行第10輪談判，閉門會議持續進行瞭約50分鐘結束。但臺媒發現雙方代表出來時表情都不很好看，大陸代表面對媒體質詢，一語未發就快步離去。臺海巡部門官員許靜芝全程臉色鐵青，會議結束後就率相關官員上樓密談。
有消息人士透露，當日的協商氣氛凝重。另有權威人士透露稱，此案與2013年臺灣漁船“廣大興28號”遭菲律賓公務船人員開槍導致船長身亡一事情節雷同，因此大陸方面要求比照此案來辦理，隻不過是臺方變成瞭陸方，菲方變成瞭臺方。
當時，菲律賓同意讓臺當局派調查團前往菲律賓調查並登船驗槍，而臺當局也讓菲方派團赴臺調查。
然而針對金門撞船事件，臺當局至今沒有松口，同意大陸方面派人赴臺調查。臺當局遮遮掩掩的態度，更加讓人懷疑心中有鬼。
此外，臺當局解決問題的態度，也出現瞭大幅反轉。
在上午的談判結束後，島內行政部門隨後舉行記者會，直接將責任推得一幹二凈，宣稱“海巡署”完全依法執行職務，不需要承擔“疏失責任”，同時強調完全沒有書面道歉的計劃。
在昨天的視頻節目中我們聊過，在之前的談判中，一開始大陸的要求，是臺“海巡署”必須公開向大陸漁民和傢屬公開道歉，是臺當局一再強調希望“保留顏面”，主動提出瞭將“公開道歉”改為“書面致歉”，還傳出大陸可能考慮接受的消息，如今臺當局連書面道歉都要取消，顯然談判誠意明顯不足，最終雙方面色鐵青不歡而散也就可以理解瞭。
不僅如此，大陸代表的所謂“入臺證件”一直受到臺方的限制，據臺媒報道，今天的會談結束後，如果還不延期，大陸代表或將被迫返回大陸。
不過在29日下午，雙方又舉行瞭第11輪會談，下午4點過，雙方舉行瞭大約30分鐘的談判，雖然時間較短，不過臺媒報道稱，大陸代表離去時的表情，明顯和緩不少，而臺“海巡署”代表也沒有立刻離開，而是原地在會場內進行瞭超過2小時的內部會議。
消息人士透露，臺“海巡署”應該是針對雙方討論的內容，跟“上級”視頻匯報討論，報道還稱，臺當局的立場似乎有所松動。
越來越多的證據證明，這一惡性事件發生的主要原因在臺方，是臺方粗暴執法所致。但時隔半個多月，民進黨當局仍然沒有表達出任何歉意，並且遲遲不願公佈真相。島內的一些媒體和政客更是在民進黨當局的縱容下，罔顧事實。
對於此事件，國臺辦此前已表示，臺方應盡快公佈事實真相，嚴懲相關責任人，向遇難傢屬道歉，滿足遇難傢屬的合理訴求，給遇難者傢屬及兩岸同胞一個交代。並且國臺辦還表示將保留采取進一步措施的權利，一切後果由臺方承擔。
事實證明，島內也逐漸反應過來，事情之所以會發展到如今“騎虎難下”的地步，最關鍵的原因，就是臺當局一開始的處理方式就走錯瞭方向。
島內媒體人謝寒冰提出瞭兩點質疑，可以說是一針見血。
首先，臺當局到現在為什麼不公佈雷達航跡圖？雷達航跡圖不僅可以還原整個時間點，而且可以顯示出兩艘船的相對位置，確認事故發生的地方到底在哪裡。這也能解釋清楚，這中間到底存不存在“消失的35分鐘”，臺“海巡署”隱瞞的事實到底是什麼？而且“海巡署”寧願交給金門地檢署，也不願意公之於眾，這也間接導致瞭外界對地檢署的質疑。
其次，民進黨最糟糕的就是，一開始不低調處理，把調子拉太高。這件事情如果一開始就用比較低調的方式，趕快派人去跟大陸聯系，邀請大陸過來一同商議，定性為追逐過程的意外，該賠償該道歉都好好答應，事情不會變成如今這樣。
然而臺當局一開始就對外強調所謂“主權”“禁限制水域”，擺出一副我不想跟你談的模樣，這樣下去談判一百次也會破裂。謝寒冰進一步指出：“對岸什麼東西都好談，你一旦談到主權，那就沒辦法談瞭！”
就在臺當局把事情處理得不能再糟糕，兩岸關系緊張之際，國民黨副主席夏立言則來到瞭大陸，並在29日獲得瞭中共中央臺辦、國務院臺辦主任宋濤的接見。
夏立言的表態還算誠懇，不過他也隻能代表國民黨對廈金海域被撞漁船遇難同胞表示哀悼、向傢屬表達慰問，表示將推動盡快查明真相、妥善處理善後。同時他也呼籲維持臺海和平穩定，促進交流對話，推動兩岸關系良性發展。
不過在這種情況下，國民黨來說好話也無濟於事，宋濤主任當即指出，民進黨當局粗暴對待大陸漁民，“草菅人命、冷漠無情”，對民進黨當局無視大陸漁民生命財產安全、傷害兩岸同胞感情的惡劣行徑，我們“決不容忍、決不姑息”。
宋濤主任的兩個“絕不”，已經把大陸的態度說得很清楚，這一次，國民黨來說軟話也沒用，臺當局必須給大陸一個交代，並且承擔相應的責任。
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