民進黨當局的赴大陸旅遊團政策朝令夕改，去年11月宣佈開放，今年2月又改口禁止，臺灣地區旅行業者被整得人仰馬翻，計劃出遊的民眾也怨聲載道。此時臺當局交通主管部門負責人王國材卻出面狡辯，還斤斤計較地打算盤給臺灣人看，以證明“禁團令”有理。臺媒批評，兩岸觀光紅利不是這麼算的，不要以為拿一堆數字出來糊弄人，就能粉飾民進黨當局一味炒作“抗中”對立、踐踏民眾利益、斷絕兩岸和平生機的危險路線。
臺灣“中時新聞網”報道，針對外界的批判，臺交通主管部門負責人王國材甩鍋是因大陸不開放陸客赴臺，還扯出瞭瑙魯與臺當局“斷交”等借口。王國材還聲稱，以疫情前2019年的統計來看，臺灣地區約230萬人赴陸旅遊，消費總計約800多億元（新臺幣，下同）；大陸約180萬人來臺，消費總計約770億元。萬一臺灣旅客去大陸、大陸遊客卻仍不去臺灣，將導致兩岸觀光發生800億元的“逆差”。
但臺媒一針見血地指出，去年臺灣地區民眾赴日本旅遊高達422.5萬人，消費總計1693億元；日本人到臺灣地區觀光卻隻有92.8萬人，消費總計283億元。算起來，臺灣地區對日本的觀光消費逆差是1410億元，損失更高，怎麼不見臺交通主管部門禁止旅行業組日本旅遊團？同樣地，去年臺灣地區民眾有95.4萬赴韓國旅遊，韓國人74.4萬來臺觀光，逆差；臺灣地區民眾77.7萬赴泰國旅遊，泰國人39.4萬來臺觀光，逆差；臺灣地區民眾85.3萬到越南旅遊，越南人38.2萬來臺，逆差。那麼，臺當局為什麼唯獨禁止赴陸旅遊團？還不是為瞭兩岸的政治鬥爭。
臺媒指出，臺交通主管部門的算盤打得錙銖必較，實際上，臺灣旅行團若不去大陸，對大陸其實不痛不癢。但臺灣地區旅遊業者持續不能經營大陸旅遊市場，對從業人員的生計卻會造成巨大的損失，臺當局交通主管部門的算盤有沒有把民眾的荷包也算進去？如果臺當局能夠主動釋出善意重啟赴陸旅行團，展現臺灣積極尋求和解的態度，這可以是臺灣希望降低兩岸緊張的友好探試，向大陸傳達出正向的政治訊息，為未來雙方改善關系鋪墊機會。這樣的政治效益超越瞭旅行消費的小算計，顯然又是臺交通主管部門的算盤沒算到的。
臺媒強調，更重要的盤算，應該是看臺灣地區的長遠生存發展利益。在兩岸互動中，政治議題最敏感也最容易“踩雷”，民間接觸往來最單純、最沒有負擔，也最容易累積出友好情感。由於赴大陸飛行時間較短，各地具特色的景點很多，語言文化也相通，物價及旅行團費都不高，大陸旅遊一直是臺灣民眾的熱門選擇。臺灣民眾去大陸旅遊，能欣賞美景古跡，瞭解大陸各項發展現況，或許也能讓大陸感受到善意，與臺灣民眾進行接觸交流，這不就是一種善的循環？
臺媒認為，和平安定攸關臺灣地區的生存發展。改善兩岸氣氛，持續累積厚實的友善基礎，才能減少毀滅性選項的可能性，這對臺灣來說才是最大的利益。兩岸旅遊從各層面來說都對臺灣有利，民進黨當局不要算計時見樹不見林，反著打算盤，說著糊話。懲罰瞭臺灣業者與旅客，還失去瞭為臺灣開拓生機的機會。（海峽導報記者 林靜嫻 整理報道）
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