2月17日,國臺辦發表聲明,金門水域根本不存在所謂“禁止、限制水域”,緊接著,2月18日,中國海警局就發聲,要在廈金海域開展常態化執法巡查行動。

劃重點:常態化!這顯然不是短時間的專項行動。

你看,先是否決臺灣單方面劃出的金門“禁止、限制水域”的合法性,然後海警馬上進去進行“常態化”執法,那麼也就意味著大陸徹底打破瞭這種海上“界線”的默契,臺灣在金門最後的心理防線,也將不復存在瞭!

那麼,我們應該如何看這件事?

首先,我們要明確的一點是,臺灣的偽海巡署,胡作非為不是一天兩天瞭,針對大陸漁民的惡行也不是一樁兩樁瞭。

且不說之前,僅僅在2023年一年,臺海巡部門就處置1088艘大陸船“越界”,查扣29艘“違法陸船”,沒收10艘。

2023年9月,有一個被臺灣當局逮捕的大陸船長在受審時,流著淚說:“大傢都是同胞,為什麼會這樣。這是我們祖國的海區啊。”

然而,這並沒有什麼用,這位大陸船長仍然被判刑。

你看,臺偽海巡署自始至終,對大陸民眾都是極端仇視的,也根本沒把大陸人當同胞對待,也許他們唯一比當年的金門守軍強點的就是,不再輕易開槍殺人瞭。

不過就這一點好處,也將成為歷史瞭,2023年,臺灣立法機構允許臺灣海巡部門在追不上大陸漁船的情況下,可以行使開火權。

在以往,大陸對這種兩岸海域糾紛,往往出於兩岸大局考慮,選擇大事化小小事化瞭,但這次事件,官方的態度明顯不一樣瞭。

我們可以看看國臺辦的數次表態:

2月17日,根本不存在所謂“禁止、限制水域”一說。

2月17日,臺方應盡快放船放人,做好善後工作,查明事實真相並嚴肅處置相關責任人,給遇難人員傢屬和兩岸同胞一個交代。大陸方面保留采取進一步措施的權利,一切後果由臺方承擔!

2月18日,臺灣方面粗暴驅離大陸漁船致兩名漁民遇難,草菅人命,態度惡劣,引起大陸各界強烈憤慨!

看到沒?一次比一次嚴厲,然後緊接著,中國海警局就宣佈,福建海警局將加強海上執法力量,在廈金海域開展常態化執法巡查行動,進一步維護有關海域作業秩序,維護漁民生命財產安全。

你看,執法巡查的目的是“維護有關海域作業秩序”,這是針對誰?顯然不是針對金門漁民,而是針對“破壞秩序”的偽海巡署,要把偽海巡署徹底清除出金門海域。

當然,這次執法巡查的最大目標,還是徹底突破兩岸默契,把臺灣單方面劃定的限制、禁止水域,扔進歷史的垃圾堆,實現常態化巡航。

那麼,為什麼之前大陸選擇隱忍,這次選擇不忍瞭呢?

原因很簡單,過年期間寧可不休假也要出去抓扣大陸漁船,顯然是臺灣當局在刻意強化這種“界線感”,借此營造一種“兩岸不是一國”、“兩岸各有國界”的印象。

這件事已經不再是以往的兩岸海上爭議的一般事務性矛盾,而是民進黨當局在落實“一中一臺”!是以切香腸方式,漸進式地推進事實臺獨!

所以,大陸不能隻停留在戰術性地“官方交涉”,而是應該從遏制民進黨正在推進臺獨的這一層面來進行戰略性思考。

那麼既然事件的性質變瞭,大陸自然也要做出不同的反應。

這次大陸對金廈海域進行的常態化巡航,有三大好處。

第一是震懾臺灣當局。

我們可以看看此事的背景:

拜登於2023年12月22日簽署瞭2024年“國防授權法案”。在這個法案裡,授權瞭美國國防部長為臺灣軍隊建立全面性培訓計劃。

2月8日,臺灣媒體曝出,美國綠色貝雷帽教官進駐金門。

然後沒過幾天,就出瞭海巡署追逐大陸漁船而致死亡的事件。

雖然表面上這幾件事沒有關聯,但不排除是一次在美國授意下,由臺灣當局實施的一次切香腸的試探性行動。

而之所以派海巡署切香腸,也隻是因為海巡署是個執法單位,不是軍隊,進退都有餘地。

通過這種試探性的行動,可以觀察大陸對對金門地區的反應,如果大陸默不作聲,那麼美軍下一步進駐金門的可能就不是教官,而是正規成建制軍隊瞭!如果大陸反應激烈,那麼就偃旗息鼓,訓練任務結束後撤離瞭事。

如果再像以前那樣大事化小,毫無疑問會進一步激發民進黨當局的囂張氣焰!

所以,大陸必須以實際的行動,擊破臺灣當局劃出的界線,明白無誤地告訴臺灣當局,別說你的這個金門海域瞭,就算你的本島,也是大陸的!

▲解放軍軍艦靠近臺灣海岸

同時,這一行動也是警告賴清德,你上任後最好老實一點,如果想搞事情,就要考慮一下大陸的激烈反應!

第二是震懾海巡署宵小。

我們註意到,中國海警局新聞發言人甘羽在發言時,有這麼一段話:

臺灣地區相關“執法部門”粗暴執法、草菅人命的現象層出不窮,這是因為其“執法”隊伍的管理體制、訓練極不專業,隊伍中夾雜著個人或者派系利益因素,胡作非為的事情時有發生。

說他們執法粗暴、不專業可以理解,這個“隊伍中夾雜著個人或者派系利益因素”到底是啥意思?

顯然,這是在點這次事件的兇手吳孟哲呢!

▲吳孟哲

吳孟哲是偽海巡署金馬澎分署第九海巡隊隊長,官銜中校。他是高雄國立海洋大學畢業,本來經商出身,經營有兩傢漁業公司,分別是東運漁業股份有限公司、富春漁業股份有限公司。

打漁的咋就去偽海巡署瞭呢?原因很簡單,偽海巡署有個內部福利,可以低價買到查扣的大陸漁船,所以吳孟哲就在2013年花錢買瞭個警察碩士學位,搖身一變成瞭臺灣海巡署人員。

就這樣,一邊抓扣沒收大陸漁船,一邊低價買沒收的大陸漁船,然後這些船再交給自己經營的漁業公司去捕魚掙錢。

其實像吳孟哲這樣的人在偽海巡署內比比皆是,各有各的撈錢門路,比如負責審問大陸漁民的,比如負責向被捕大陸漁民親屬收取好處費(協調放人)的,比如負責大陸漁船拍賣的,等等。就連大陸漁船上的柴油,也都會被他們抽走私下賣掉。

▲偽“海巡署”對大陸漁民搜身

這就是“隊伍中夾雜著個人或者派系利益因素”的真正含義。

對這樣反動的偽“海巡署”來說,抓扣的大陸漁船越多,他們的收益就越多,可憐的大陸漁民,成瞭他們一茬又一茶割的韭菜,往往被沒收一艘價值百萬的漁船,背後就是一個大陸漁民傢庭的傢破人亡。

而現在,大陸海警前往金門海域巡查執法就是明明白白告訴這些敗類:你們肆意妄為的時代過去瞭!大陸漁民不再是你們撈取利益的肥肉!

就像大陸海警發言人說的:相信我們的執法、巡航、巡邏會給這個地區帶來更好的治理效果。

第三是分化海巡署和金門民眾關系。

金門廈門本是一傢,早些年兩邊還有很多親戚,所以金門人負責金門海域海巡的時候,很多時候都是對大陸漁民的“越界”睜一眼閉一眼,實在扛不住瞭,也不過驅離瞭事。

但民進黨當局對金門人這種“放水”很不滿,所以主管偽海巡署的“海委會”主委管碧玲上任後,就把大量臺獨分子調到金門海巡部門,借此割裂金門民眾和大陸的關系。

從2017年之來,金門的海巡部門肉眼可見地兇瞭起來,抓人扣船十分狠毒,連帶著影響瞭金門的旅遊業,讓金門人非常不滿,但又無可奈何。

但這次事件發生後,偽海巡署引發大陸怒火之後,終於知道怕瞭,開始息事寧人,第九海巡隊已經全部放假,縮在港裡不敢出來瞭,島內還計劃把吳孟哲調回臺灣避避風頭。與此同時,金馬澎分署還聯系金門紅十字會出面,想通過兩岸紅十字會的渠道,以“海難處理”的模式向大陸轉交相關人員遺體,甚至願意做出“補償”(註意,是補償,不是賠償!)

但是大陸紅十字會根本不接茬!

沒辦法,金馬澎分署隻能找金門漁民協會開會,要求金門漁民近期不要出海,就算出海也不要到大陸海域去,避免事端。

但這就引發瞭金門人的不滿,不出海打漁,我吃啥?你惹的禍,憑啥要我買單?

這樣一來,金門民眾本來對偽海巡署就有的怨氣會更大,與民進黨當局更加離心。

可以說,這次事件的處理,是中國順水推舟神來之筆的又一典范。

我們都知道,在一些敏感問題中,不是所有國傢都有美國那樣“硬上”的實力,所以如何處理,就非常考驗一個國傢決策層的政治智慧。

這時候,如果能以一個事件為“引子”,然後順水推舟,就可以在阻礙較少的情況下,達到自己的目的。

從歷史上看,中國非常擅長這一招。

我們都還記得,也就在十幾年前,釣魚島海域一直是中國船隻的“禁區”,日本海上自衛隊和海上保安廳一直牢牢把持著釣魚島海域的控制權,中國船隻一接近,就會被驅逐甚至抓扣。

在這個問題上,中國的策略一直是不讓底線,靈活處置,這其實與日本一部分對華友好派的立場是一樣的,雙方在相當長一段時期是有默契的。

但是日本右翼在美國的支持下開始不斷將釣魚島問題高調化、國際化,也迫使中國做出一定反應,而詹其雄事件就是這樣一個契機。

2010年9月7日,中國漁民詹其雄帶領著14名漁民駕駛著“閩晉漁5179號”漁船,在釣魚島海域遭到日本海保船的攔截,詹其雄駕駛漁船,重重撞到瞭“與那國”號海保船的船尾,然後詹其雄就被日本海保調集重兵給抓瞭。

事後雖然日本迫於中方壓力釋放瞭詹其雄,但後續仍然搞起瞭購島鬧劇,這也給瞭中國升級反應的理由。

2012年9月10日中國發佈《關於釣魚島及其附屬島嶼領海基線的聲明》,隨後中國海監首次在釣魚島海域開展維權巡航執法,正式突入瞭釣魚島12海裡線。

後來隨著中國海上力量的不斷強大,無論是軍艦下餃子還是海警船下餃子,極大提升瞭中國反制日本的力量,所以中國對釣魚島的巡航,從過去偶爾為之去宣示一下主權,發展為“例行巡航”。

2015年,中國巡航釣魚島的次數正式突破瞭百次,到瞭2021年,中國海警船全年一共有332天進入釣魚島附近海域巡航,也就是說除瞭海況差的時候,中國海警船幾乎每天都在釣魚島海域溜達,連過年期間都不休息。

而日本則是啞巴吃黃連,本來是想造成既成事實,但沒想到中國人順桿爬瞭!日本人從驚詫,到對抗,現在徹底躺平瞭,已經完全習慣瞭。

你看,日本人不是說釣魚島是日本領土嗎?但天天被中國海警船出入,你管不管?管,管不過來,撞也撞不過;不管,那就給國際上造成瞭一種釣魚島並不是日本實控的印象,對中國聲索釣魚島主權非常有利。

還有一個例子,就是亞丁灣護航。

對於亞丁灣護航,中國已經搞瞭十幾年,很多人都已經司空見慣,但很多人並不知道,中國海軍為什麼要去亞丁灣護航?

起因,就是索馬裡海盜劫持中國商船事件。

2008年11月14日凌晨2時,天津遠洋漁業公司所屬金槍釣漁船“天裕8號”在肯尼亞沿海漁場作業時被索馬裡海盜劫持。

11月17日,美國海軍公佈的照片顯示,“天裕8號”的船員被海盜押到漁船的前甲板,赤身裸體在太陽下曬著。

海盜如此殘忍的行動,激發瞭全體國人的怒火,國傢層面順應人民呼聲,作出瞭中國海軍第一次海外護航的決策。

2008年12月20日,中國國防部宣佈,中國海軍南海艦隊將派出包括2艘驅逐艦一艘補給艦在內的聯合艦隊,前往索馬裡海域護航,這是中國海軍名正言順進入印度洋的開始。

懂得都懂,印度洋一旦名正言順地進去,可就不會再退出來瞭,所以到現在,中國光護航編隊都輪換瞭46輪瞭,一艘艘新銳戰艦在印度洋的波濤中,鍛煉瞭遠洋作戰能力,對中國海軍戰鬥力提高起到瞭巨大的推動作用。

至於最近的例子,就是全民很高的反詐呼聲,給瞭國傢層面海外處置電詐的充足理由,結果就是果敢四大傢族轉瞬間灰飛煙滅。

還記得那些嘲笑戰狼為什麼不去救緬北被困同胞的人麼?結果轉眼就笑不出來瞭。

其實,真正的戰狼,不是單槍匹馬闖到敵窩去救人,而是攜大國之威,以堂堂之陣,用別人無法抗拒的合法手段,去解決問題,並進而撬動整個格局。

看看緬北四大傢族的下場,看看在眼皮子底下遊弋的中國海警船,不知道此刻的吳孟哲,是不是覺得脖子裡冷颼颼的?

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