南方財經全媒體見習記者譚海燕 廣州報道
一直以來，港口貨物吞吐量被視為觀察貿易變化的重要指針。
今年前三季度，廣東完成港口貨物吞吐量16.32億噸，同比增長8.2%。就整體外貿規模來看，雖然前三季度廣東外貿進出口總值同比微降0.1%，但進出口積極因素不斷累積，期盼第四季度能夠扭負為正。
伴隨第134屆廣交會的舉行，廣東第四季度“拼”外貿有瞭有力抓手。
外貿行業素來有“金九銀十”的說法，對貨代企業來說，下半年的萬聖節、聖誕節等重大節日能夠釋放大量外貿需求。這時，抓住秋季廣交會機遇搶訂單、拓市場，是外貿物流企業打好年末“搶收站”的重要一環。
多傢參加第134屆廣交會的外貿物流企業告訴南方財經全媒體記者，今年上半年，整體訂單不及去年同期，但進入第三季度，單量逐漸好轉。進入年尾沖刺，企業使出渾身解數，積極參展、優化線路、聯絡老客戶。
廣交會上，外貿物流企業業務員向路過的境外采購商推銷的忙碌身影，實際上也是全國外貿穩存量擴增量的小小縮影。
“大熱門”新能源汽車還能火多久
“比起之前，這屆廣交會多瞭很多中東和東南亞國傢的采購商，第一期有很多直接來問新能源汽車運輸的。”廣東洲博通物流科技有限公司海外銷售部負責人陳傢馨說。
洲博通是成立於2013年的廣東本土貨代企業，除瞭物流服務，還幫助客戶辦理收結匯、退稅等服務。廣交會洲博通的展位上有一塊屏幕，實時記錄著公司的跨境物流運營大盤。其中，運輸目的國一欄，屏幕顯示東南亞國傢的訂單超過瞭60%。
南方財經全媒體記者註意到，第134屆廣交會第一期傢電、電子消費品、機械設備、新能源等機電產品展區規模進一步擴大，新能源展區規模增幅達172%。可以看到，廣交會為更多綠色、創新、智能產品提供瞭更多機會。
作為中國外貿的“晴雨表”與“風向標”，廣交會此舉也正是預示著，國際市場對中國以新能源汽車為首的高附加值機電產品青睞有加。從數據來看，今年前三季度，廣東的電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產品出口分別增長4.3倍、20.6%、29.6%，新能源汽車出口展現瞭強勢動能。
除瞭陳傢馨，還有多個貨運參展企業註意到中國的新能源汽車受全球歡迎全球市場。北京欣賽福國際貨運代理有限公司最早在阿拉木圖註冊，2017年在國內創辦，展位負責人聶昭告訴南方財經全媒體記者，在本屆廣交會第一期，來到展位就新能源汽車詢價的俄羅斯采購商非常多。
近幾年，中國新能源汽車蓬勃發展，廣東同時作為汽車制造大省與外貿大省，更是聚集瞭多方面優勢。廣東外語外貿大學國際經濟貿易研究中心主任陳萬靈告訴南方財經全媒體記者，目前，世界范圍對綠色環保產品有很大的期望，新能源汽車符合全球節能減排趨勢，很受消費者追捧，短時間內以新能源汽車為代表的“新三樣”產品仍有很大的增長空間。
作為境內外企業交流的平臺，廣交會更多充當瞭橋梁的作用，外貿企業能走多深、多遠，靠的是自身的硬實力。就出口新能源汽車來說，運輸要求較為嚴格，走汽運需要籠車，像賽欣福這樣主要做輕拋貨運輸的物流企業車隊資源不夠豐富。相對而言，物流企業仍會選擇在自身擅長的領域深耕，同時觀望與開拓新市場。
深圳市腓尼基國際貨運代理有限公司的總經理幸學虹也察覺到瞭海外市場對新能源汽車的龐大需求，就公司未來規劃上，她表示發展新能源汽車運輸也將成一大重點。
外貿類物流企業機遇何在
本屆廣交會上，物流企業主要聚集在展館的珠江散步道上，並且全程參與三期廣交會。走在過道上，可以看到，各傢物流公司的銷售人員都在熱火朝天地推銷物流服務。
多傢外貿物流企業向南方財經全媒體記者表示，今年以來，隨著整體外貿運輸恢復正軌，物流公司之間競爭激烈，企業紛紛探索突圍路徑。
幸學虹坦稱，某種程度上而言，腓尼基就是依靠廣交會“起傢”的。
“我們十幾年前就開始參加廣交會，當時公司安排銷售進入廣交會現場宣傳和發展客戶，廣交會平臺對公司來說意義非凡。”幸學虹介紹，腓尼基專註做傳統航線，主要面向整個北非、地中海等國傢，近年來公司還在開拓美國市場。
在拓客渠道上，腓尼基十分重視國內外展會的重要性。“在環境不好的時候，我覺得在銷售上反而要更積極，加強走出去，不管是維護老客戶也好，繼續深挖優勢市場也好，走出去才能看到更多的市場機會。”幸學虹說。
不光是腓尼基，每個外貿公司都在強調“走出去”尋找機會。幸學虹說，公司有很多老客戶，如今這些客戶年紀大瞭，他們的孩子則出來參加廣交會，瞭解市場，“大傢都抱著跟我們一樣的心態，多出來看看變化。”
實際上，“走出去”不光是企業的自救，組團出海搶訂單、拓市場還是廣東等地政策層面的引導。放眼至整個廣東層面，2020年廣東省提出打造“粵貿全球”品牌工程，每年舉辦線上線下展會超100場，到2025年累計引導外貿企業參展超1萬傢次，開拓東盟、非洲、俄羅斯、日本、英國等主要市場。
“走出去”之後，敏銳察覺市場動向，則是外貿企業另一個“看傢本領”。陳傢馨表示，洲博通的深圳分公司業務大頭是跨境電商客戶，這源於洲博通深耕東南亞運輸線路的基礎，也出於企業的市場洞察。
截至2022年，東盟地區互聯網用戶數量達到4.6億，東盟地區采用數字生活方式的人口已達到93%，東盟成員國圍繞數字經濟框架協議的談判和協調也將在未來兩年內完成。可以說，東南亞市場跨境電商市場龐大。新興市場與外貿新業態的崛起引導外貿物流企業調整方向，今年，洲博通更是設置瞭馬來專線，持續加大佈局東南亞市場力度。
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