香港官员：“粤车南下”首阶段将于明年初推行

中新社香港11月1日電(記者 魏華都)香港特區政府運輸及物流局局長林世雄近日表示，特區政府正積極與內地商討“粵車南下”實施安排，大概會分兩階段落實，首階段將於明年年初推行。

林世雄近日接受香港中華廠商聯合會會長史立德主持的節目《友“德”傾》專訪，相關節目於10月31日播出。林世雄在節目中介紹瞭香港海陸空交通及物流的最新發展。

在推動粵港澳大灣區出行便利方面，林世雄指出，“港車北上”自2023年7月1日實施以來大受歡迎，特區政府將檢視與評估實際情況，並與海關、邊檢等前線部門緊密聯系，探討縮短預約日數等放寬措施的可行性。

林世雄提到，“粵車南下”大概會分兩階段落實，第一階段是港珠澳人工島的大型自動化停車場項目完工後，可供廣東遊客南下停泊車輛；第二階段是全面開放內地客自駕來港。他強調，政策落實的前提是不影響香港交通。

林世雄稱，香港國際機場第三跑道系統預計於明年年底全面落成，投入運作後，機場的客貨流量預計將增加約50%，不但能應付長遠交通需求，也有助鞏固香港的國際航空樞紐地位。

林世雄表示，香港會以“Smart(智慧港口)”和“Greener(綠色)”兩方面繼續推動港口發展。智慧港口能促進資訊流通，提升透明度和競爭力；特區政府也積極探討及推廣使用綠色能源替代傳統燃油的可行性。同時，香港也會與內地港口協作，互補長短，攜手成為世界級的大灣區港口群。

林世雄稱，特區政府會繼續發揮香港在處理高價值貨物的優勢，例如冷藏並運送食物、藥物、疫苗等物品的“冷鏈物流”技術，鞏固及提升香港在國際區域物流樞紐的地位。

林世雄認為，物流業、港口和機場三者密不可分，完善的基建也需物流業配合，才能暢通運作。未來，特區政府會加大資助空運、貨運和航運的人才培訓基金，加強人才培訓。(完)