跨越伶仃洋，一橋連三地。
2018年10月23日正式開通以來，港珠澳大橋在粵港澳三地居民的工作、生活中發揮越來越重要的通道與紐帶作用。5年來，經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的人員總數達3600萬人次，車輛750萬輛次。其中，港澳居民出入境總數達1980萬人次，占比達55%。在今年1月和7月相繼實施的“澳車北上”“港車北上”政策帶動下，今年口岸出入境車流量已達235萬輛次，是2019年同期的3.6倍，14次刷新單日車輛通行紀錄，“港車澳車北上”總量已超92萬輛次，占總量的39%。
三地市民往來更便捷
據港珠澳大橋邊檢站介紹，港珠澳大橋正式通車運營初期，吸引瞭全國各地旅客前來“圓夢”，珠海公路口岸客流量呈現超預期翻倍增長，大橋正式通車運營不足兩周，日客流量突破5萬人次。2019年春節期間，客流量再次大幅增長，日均客流達8萬人次，單日客流量更是創下11.3萬人次的最高紀錄，截至同年6月6日，該站驗放的出入境旅客已突破1000萬人次大關。
2023年1月8日，“乙類乙管”政策落地實施，2月6日內地與港澳人員往來全面恢復，大灣區人員往來迅速恢復。
2023年，港珠澳大橋邊檢站共驗放出入境旅客超過1154.8萬人次，較2019年同期增長6%，港澳居民占比超過六成；經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的內地旅行團超過4萬個，人數超過200萬人次，現在，港珠澳大橋已經成為全國對港方向最熱鬧的口岸之一。
立足三地群眾所盼所需，大橋口岸率先建成並實施全國首創的“合作查驗，一次放行”通關查驗新模式，旅客“隻需排一次隊、刷讀一次證件、接受一次集中查驗”就能完成過關，有效提升通關效率；建立與口岸簽證機構互聯互通機制，增設快捷通道信息采集便民點，為旅客提供“咨詢+采集＋通關”一站式服務；對接120急救中心建立“綠色生命通道”，為跨境學童定制便捷通關方案，引進“邊檢藍+志願紅”口岸便民服務隊，讓國門傳遞人情溫度。
“五年來，我站在高度便利化通關方面持續創新管理，不斷深化‘放管服’改革，為灣區經濟發展和三地民心回歸保駕護航。”港珠澳大橋邊檢站政委林美紅說。
五年來，選擇在珠海生活的香港居民逐漸增多，珠港跨境學童成為出入境旅客中的一個特殊群體。如今，每天清晨，約6時45分，一輛滿載香港學童的大巴車便會駛入口岸，6分鐘不到就完成全部邊檢查驗手續。珠港跨境學生的 “雙城求學記”，在時隔三年後，重新在港珠澳大橋上演。
為便利跨境學童出行，港珠澳大橋邊檢站制定瞭“人車固定、一車一團、資料預錄、一鍵驗放”的專項驗放方案，學生全程不用下車，便捷高效。通過不斷優化查驗流程，大橋口岸學童查驗效率較三年前提升瞭20%，今年以來，已有近1.1萬人次珠港跨境學生享受到瞭通關便利，比2019年同期增長123%。
“北上”熱加速灣區融合
五年來，粵港澳三地不斷放寬大橋的通行政策，開車“北上”正在成為港澳居民習以為常的生活方式，進一步顯現出大灣區加速融合的機遇所在。
“‘港車北上’方便瞭出行，通過港珠澳大橋40分鐘就可以過來，通關也很方便。周末經常帶著傢人去珠海吃飯購物，感受不一樣的城市風光。”香港單牌車主唐憲表示。
隨著“港車北上”“澳車北上”政策的落地，珠港澳“1小時生活圈”基本形成。在剛剛過去的中秋國慶假期，經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境車輛總數超9.6萬輛次，居全國口岸第一。10月2日，車流超1.43萬輛次，創造瞭港珠澳大橋通車以來歷史最高紀錄。
為滿足港澳居民自駕“北上”的熱切需求，盡可能便利單牌機動車經珠海公路口岸出入內地，邊檢機關積極推動數據共享共用，簡化邊檢備案手續，對已經辦理邊檢“一站式”駕駛人備案或旅客快捷通道備案的駕駛人，系統自動備案資料共享，實現邊檢備案環節的無紙化、電子化。同時，對珠海公路口岸44條小車通道的邊檢查驗系統進行多次優化升級，全面保障通道即開即用，通行效率較五年前提升40%以上。
“踩一腳油門就能到廣東”的便利，也促使大量港澳居民來內地置業。港澳車主從港珠澳大橋公路口岸通關後，再經洪鶴大橋（即港珠澳大橋西延線）不用30分鐘就能直達珠海西區。“隨著‘澳車北上’‘港車北上’政策的接連公佈實施，港澳客戶的成交量較此前有瞭大幅上升。”華發股份珠海大區市場營銷部總監何政表示，在金灣部分樓盤，最近一個多月的港澳客戶成交量就已超過往年全年數量，政策疊加影響效果明顯。
“今年以來，在金灣區登記不動產的港澳籍人士約8800人，共購置房產約1.1萬戶（套），長期在金灣區生活工作的香港人士約220餘人。”金灣區相關負責人表示。
據統計，在港澳單牌車的帶動下，今年以來，經珠海公路口岸出入境的港澳居民超過702.1萬人次，是2019年的1.7倍。
“擴大朋友圈”經貿往來更緊密
港珠澳大橋將香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘，口岸24小時跨境快速通關更讓港珠澳大橋成為大灣區的物流大動脈。
為進一步做好港珠澳物流合作支撐，珠海以港珠澳大橋延長線為軸，自東至西佈局建設大橋口岸跨境電商作業場所、粵港澳物流園、空港國際智慧物流園、高欄港綜合保稅區等重要載體。
港珠澳大橋邊檢站作為重要節點，加快推進“智慧邊檢”建設，通過自主研發軟件，不斷提升貨車“一站式”邊檢查驗系統效能，將車輛整體通行時間縮短一到兩分鐘，以通行效率的“換擋提速”，助力港珠澳大橋加快實現交通樞紐向物流樞紐、經濟樞紐升級。
五年來，該站共查驗貨車超過159.5萬輛次。自今年1月1日以來，至10月17日，經珠海公路口岸出入境的貨車已超過44.5萬輛次，同比增長32.1%，較2019年同期增長超過537.7%。
截至今年10月份，五年來，經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口貨物總值突破7000億元。目前，珠海公路口岸進出口貨物收發地實現對內地31個省、自治區、直轄市全覆蓋，市場涉及國傢（地區）由2018年的105個增加至239個。
南方+記者 何麗苑
通訊員 王相國 黎釗德
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