南方財經全媒體見習記者馮玉怡 珠海報道
工業4.0時代下，AGV/AMR（工業應用移動機器人）已成為工業生產智能化至關重要的一環，逐漸滲透於制造、物流和服務等行業中，由此推動的充電行業正處於蓬勃發展的風口。
目前，由移動機器人、礦山機、低速無人車、鋰電叉車等新能源工業車輛所形成的千億級充電、動力市場，以及二次銷售充電模塊、動力電池和更換充電設備延續市場，正在加速崛起。
據AGV/AMR產業聯盟預測，預計2023年我國AGV/AMR新增量將超12萬臺，2025年市場新增量將突破20萬臺，市場規模超450億元，未來五年銷售的復合增長率將保持在40%以上。其中，AGV/AMR充電、動力系統作為電動工業車輛的兩大重要系統，占比超8%。
“工業車輛電動化、智能化是大勢所趨，即使在過去三年工業制造面臨種種困境，AGV/AMR充電行業仍處於強需求的高速增長期，韌性十足。而隨著移動機器人多元化應用場景落地，充電行業滲透率將進一步提升。”近日，廣東泰坦智能動力有限公司（簡稱“泰坦智能”）創始人、董事長兼CEO鄒建俊在接受南方財經全媒體記者采訪時如是說。
泰坦智能成立於2016年，是一傢專註於為新能源工業車輛提供整體能源解決方案及後臺數據服務的國傢級專精特新“小巨人”企業。在行業需求升溫、技術日臻成熟的背景下，2022年泰坦智能獲琢石投資A輪融資。
爭奪產品定價權
泰坦智能進入新賽道之初，適逢工業車輛“油改電”“鉛改鋰”浪潮，在“雙碳”背景所帶來的市場改革紅利下，泰坦智能憑借其研發能力和市場觸覺，脫穎而出，迅速打開市場。
談及為何選擇該賽道，鄒建俊介紹，“在一次客戶聊天的過程中，發現AGV/AMR充電行業普遍是‘一口價’買賣，完全是個賣方掌握定價權的市場。”經過市場調研，他發現彼時國內的AGV/AMR和電動化工業車輛的充電產品幾乎全由國外進口，盡管國內市場需求龐大，但並沒有議價權。
在洞察到這一市場新風向後，泰坦智能以AGV/AMR和電動化工業車輛的智能鋰電充電設備和電池兩大業務為主加快佈局研發，每年投入研發經費占主營業務收入約10%。在幾年時間內，泰坦智能動力先後推出瞭工業電動車輛數字化智能充電系列、移動機器人智能機械手側充充電一體機系列、移動機器人動力電池系列、低速無人駕駛車輛動力電池系列、低速無人駕駛車輛動力充電系列、移動機器人無線充電等高效穩定的充電整體解決方案。所涉及的應用場景貫穿全產業鏈的各個環節，同時覆蓋物流運輸、智能傢電、公共基建等應用場所。
“雖然我們起步晚於國外，但依托中國在新能源充電領域的研發基礎和產業鏈優勢，我們很快在跟國外產品的博弈中掌握瞭行業話語權，讓價格回歸合理區間，並做到國內市占率第一。”鄒建俊表示，越來越多國外廠傢開始選擇使用泰坦智能產品。
據介紹，在進入國內包括杭叉集團、合力叉車、庫卡機器人、新松機器人、比亞迪等在內的主流AGV品牌廠傢同時，泰坦智能還獲得cTUVus、CE等國際資質認證，遠銷美洲、歐洲、非洲、東南亞、澳洲等195個國傢和地區，達到全球覆蓋率85%。國際化拓展成為泰坦智能“更上一層樓”的思路之一。鄒建俊表示，“鋰電工業叉車是我們的重要市場，70%-80%的需求都在海外，向海外擴張業務，等於捉住瞭這片藍海市場。”
中叉網數據顯示，2022年全球叉車市場規模約1500億元，其中海外市場約1100億元，國內市場約400億元。國內叉車多使用鋰電為主要動力，國外市場替代鉛酸電池叉車的趨勢顯著加速，或迎來重要發展機遇。
隨著新能源電池技術的迭代升級，也為移動機器人行業帶來更多改善空間，在降低成本、提升效率、工業轉型升級等方面被寄予厚望。
基於對市場的長期觀察，鄒建俊押註在瞭磷酸鐵鋰電池。泰坦智能成立子公司——珠海泰坦理能科技有限公司，擁有瞭自己的PACK工廠，主要研發生產AMR、AGV動力鋰電電池包，進一步完善動力系統整體解決方案。
在鄒建俊看來，鋰電池相較傳統的鉛酸電池而言，具備質量更輕、體積更小、能量密度更高的優勢，因此鋰電池叉車車型更加緊湊，整車穩定性更高。“而且近年來終端客戶特別是高端客戶對鋰電池叉車的接受度穩步提升，我們認為鋰電池市場未來發展前景非常廣闊。”
探索打造“能源產品+數據服務”新模式
走進泰坦智能的研究實驗室，被稱作是移動機器人的“充電寶”的無線充電機正在執行無線電能發射裝置所設置的命令，在結束工作流程後自動識別隔空充電。一連串動作行雲流水，無需連接車輛，就可以實現全自動化、智能化充電。
這是泰坦智能基於磁耦合諧振式無線充電技術的自主全智能 AGV 充電系統的研發現場，無電極氧化和污損，降低因電極接觸不良而導致的充電事故，不僅能提高安全性及適用性，也使得AGV充電產品更加智能化。
鄒建俊透露，公司自主研發的大功率無線充電機系列已經在線圈設計、電路研究、核心算法方面築起技術壁壘，目前已完成實驗室階段的驗證，明年將走向商業化落地量產階段。“無線充電時代已經到來，預計未來五到十年將迎來爆發期。”
相比電動汽車無線充電，AGV無線充電要求實現低電壓大電流的快充模式，面臨的主要挑戰是要求設備體積小、效率高和性價比高。鄒建俊介紹，“我們結合AGV電池與無線充電打造整體AGV動力系統，實現模塊化發展，體積減小50%，產品穩定性持續提高，是我們從根本上降低成本的設計思路和核心競爭力。”
當前，泰坦智能所瞄準的工業領域無線充電技術賽道在國內外日益火熱。據南方財經全媒體記者不完全統計，國內市場已經有柏壹科技、魯渝能源、前衛無線、青島帕沃思、太行佳信電氣等廠商佈局新技術，新場景新應用不斷打開。在國外市場，特斯拉今年6月宣佈計劃收購一傢為AGV/AMR提供無線充電技術的德國廠商Wiferion。
而泰坦智能在持續加碼研發無線充電系統的同時，團隊也在不斷探索商業模式上的創新。
近年來，在AI加持下，移動機器人持續進行智能化升級，成為傳統制造業數智化轉型的“神經中樞”，有望在新能源汽車、新零售和大健康領域迎來規模化應用。
面向未來，泰坦智能正在搭建移動機器人通用動力平臺，搭載無線充電系統、動力系統、驅動控制系統、後臺數據管理系統，探索打通軟硬件技術，建立起“能源產品+數據服務”的發展模式。
鄒建俊認為移動機器人一定是AI應用的最好載體之一，而將移動機器人和數據服務“鏈”接起來，將會是未來行業的發展趨勢。
在鄒建俊看來，AGV充電產品提供商不僅供應移動機器人零部件，還為終端客戶提供從倉儲改造到物料對接、維修服務等整體能源解決方案的企業。“這就需要從數據層面對移動機器人收集到的信息密度和質量進行分析，從而構建出新的生態系統，也是我們佈局這塊新興業務的底層邏輯。”
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