針對此次調查風波，中國人民大學重陽研究院合作研究部主任劉英表示，當前，中國電動車在國際市場受到普遍歡迎，依靠的是中國企業在核心技術領域的優勢，以及對消費市場的深入分析。換言之，我們是靠自身的品質取得瞭領先。至於那些所謂的“國傢補貼論”，純屬罔顧事實的污蔑，因為中國對於新能源汽車的補貼已經完全退出。
“歐洲之所以拿起保護主義的大棒，是因為中國電動車的發展觸到瞭他們的痛點。”劉英表示，汽車一直是歐洲的支柱產業，對於歐洲各國經濟大盤具有舉足輕重的作用。因此，當中國電動車產業逐步崛起後，自然會讓歐洲汽車產業產生危機感。
對於歐洲調查行為的後果，劉英指出，這種典型的保護主義行為必將嚴重幹擾正常的行業貿易秩序，特別是會導致產業鏈、供應鏈出現異常波動，不利於汽車產業的健康發展。
劉英呼籲，歐方應從大局出發，從中歐雙邊貿易的大勢著眼，開展良性競爭與技術交流，而不要走進貿易保護主義的死胡同。
大公報記者張寶峰
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