隨著“澳車北上”“港車北上”政策相繼落地實施,粵港澳大灣區資源要素加速流動,加上暑期港澳遊不斷升溫,據拱北海關統計,今年7月以來,珠海各對港、澳口岸進出境車流量高位運行,截至8月19日,珠海對港、澳口岸暑期進出境客車通關總量突破100萬輛次,日均超2萬輛次,通關量較2019年同期增長83%,創歷史同期新高。

拱北口岸周邊道路交通便利,歷來是粵澳雙牌車輛進出境首選口岸之一,7月以來拱北海關在該口岸驗放跨境客車38.26萬輛次,客車驗放量居珠海各口岸首位。港珠澳大橋珠海公路口岸是珠江西岸唯一對港公路口岸,可同時通行對港、澳跨境客車,今年“澳車北上”“港車北上”政策的落地實施,讓港珠澳大橋珠海公路口岸客車通道更添“人氣”。今年暑期,大橋口岸客車通關量提升明顯,7月以來客車通關量36.64萬輛次,數量直追拱北口岸,是2019年同期的2倍,其中北上澳車、北上港車合計已占該口岸客車通關量約六成。

暑期海關在橫琴口岸已驗放客車24.94萬輛次,其中澳門單牌車約占七成。據瞭解,為應對暑期車輛通關高峰,拱北海關不斷優化服務及管理流程,在車輛海關備案環節,推廣應用信息化管理服務平臺,無須申請人到辦事窗口提交材料或申領單證,實現數據多跑路、申請人少跑腿。在進出境通關環節,海關應用智能化設備,實現車輛一次停靠,全程自助驗核通關;對車輛通關情況進行實時監控,針對每日拱北口岸下午進出境高峰、橫琴口岸早晚通勤高峰及大橋口岸周日晚出境返港、返澳高峰,針對性加強車輛巡查、車流引導,開展與港澳海關的“點對點”聯絡,與口岸各相關部門聯手提升跨境客車通行效率,促進粵港澳大灣區高質量互聯互通。

文、圖/廣州日報·新花城記者:陳治傢 通訊員:陳爽、朱偉俊

廣州日報·新花城編輯:蔡冬慶

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