設施安全有“備” 鐵路部門全力保障假日出行高峰

央視網消息：“五一”假期，旅遊流、探親流集中，多地客流創新高。對於出門在外的人來說，旅途安全是最重要的，繁忙的鐵路網又為安全運行做瞭哪些必要的準備呢？

今年“五一”假期，長三角三省一市在啟用高峰線的基礎上，增開168對旅客列車，其中開行夜間動車組列車114對。由於不斷加開夜間高鐵列車，長三角高鐵網不得不取消瞭夜間天窗點，每天早晨第一班高鐵前的動檢車也暫停開行，這給動車組檢測帶來瞭更大的壓力。假期前一晚，合肥南動車所檢修庫燈火通明，第一班需要保養檢修的動車組即將入庫。

合肥南動車運用所診斷工程師 許修虎：像“五一”這種上線率特別高，上客率也非常高的情況，車組在線上運行到很晚的時間才會回到檢修庫，然後我們再對故障進行處置。

許修虎告訴記者，就在“五一”前，他們剛剛升級使用瞭一套高鐵在線體檢系統。這個系統能對動車組運行情況進行實時監控，實現對高鐵動車故障檢修的準確預判和提前介入。

合肥南動車運用所診斷工程師 許修虎：在沒有這個系統之前，（我們處置）故障比較被動，隻能等待故障發生，這個時候已經比較晚瞭，可能會帶來一定的影響。比方說，造成列車大面積的晚點，影響旅客出行等。

造成列車大面積晚點的原因除瞭列車故障，還有惡劣天氣、突發事件等。在上海虹橋高鐵站與虹橋機場之間，有一條400多米長的通廊，每當天氣驟變航班調整時，就有大批旅客從機場沿通廊湧向高鐵站，造成客流積壓。今年“五一”假期到來前，虹橋高鐵站和機場之間提前開辟瞭一個應急臨時候車區。

總臺央視記者 鄭連凱：為應對突發大客流，在虹橋機場和高鐵站通廊兩側，專門設置應急臨時候車區，占地面積有9600平方米，按照人均1.2平方米來計算，可以安排8000多人臨時候車。

上海站虹橋車間黨總支副書記 扈瑋：在這個候車區裡面有洗手間，有電話、飲用水，能夠滿足旅客正常的候車需要。並且在前幾天，我們聯合地方各個部門進行瞭應急演練，一旦發生大面積晚點，可以組織旅客到這裡進行候乘。