7月15日起实施 深圳港东部港区新增进出港航路

記者7月14日從深圳海事局獲悉，為進一步保障船舶航行安全，提高通航效率，深圳海事局會同深圳市交通運輸局及相關港航企業開展水域通航條件研究，合理設計航線，調整功能水域與配套航標、船舶報告與交通組織、引航服務等各項軟硬件安全保障措施，並經過為期18個月的通航等級逐步提升驗證性實施，最終劃定深圳東部水域推薦航線。這次劃定的東部海域推薦航線起於大鵬灣口，沿粵港分界線深圳一側劃設至鹽田港進港航道入口附近，全程覆蓋並銜接大鵬灣深圳港各港區進出航道。推薦航線區域全長9.8海裡，最小水深12.0米；寬270米，可滿足3萬噸級及以下船舶雙向通行、10萬噸級及以下船舶單向通行。

據介紹，推薦航線在7月15日正式實施，深圳港東部港區將擁有一條新的進出港航路，此舉將方便集裝箱船快速進出鹽田港。

深圳東部海域是美麗的大鵬灣，與香港山海相依，風光旖旎，是濱海旅遊休閑勝地。同時因其水域開闊，遮蔽良好，海上通航條件極佳，坐落其中的鹽田港是世界最大的集裝箱單體港，另外還有多個大型油氣碼頭，深圳港東港區在服務粵港澳大灣區經濟社會發展、增進民生福祉方面具有舉足輕重的作用。

深圳海事局通航管理處副處長許廣巖介紹，近年來，隨著深圳市不斷推進全球海洋中心城市建設，港口航運、濱海休閑、生態漁業經濟蓬勃發展，大鵬灣水域船舶通航環境日趨復雜。大鵬灣深圳海域推薦航線的順利實施需要社會各界的共同努力。深圳海事局呼籲相關航運從業者，尤其是船員朋友、漁民朋友，作為使用者、執行者和受益者，要充分掌握新劃定推薦航線的內容和要求，按照相關航行規定駕駛船舶，攜手“同航”，發揮推薦航線的最大作用。

有關航運企業代表表示，推薦航線的開通不但可為航運企業節省運營成本，有效提高通航效率，提升水域交通承載力，而且還能更好保障國際物流供應鏈暢通、保持深圳港世界級大港的樞紐地位。‍

文、圖/廣州日報·新花城記者：蔣偲 通訊員：張琪明

廣州日報·新花城編輯：楊洪權