不畏酷暑 無懼“烤驗”！ 致敬高溫下的勞動者

央視網消息：六月以來，高溫天氣的“超長待機”給戶外工作增加瞭挑戰。有這樣一群人，他們不畏酷暑，堅守崗位，為各自行業的正常運行保駕護航。接下來，我們就跟隨記者的鏡頭，一起去看看他們高溫下的工作日常。

新疆哈密：高溫下巡線 保障西氣東輸穩定供應

連日來，新疆各地高溫預警頻發。隨著天氣和用氣的“雙升溫”，一支“橙色鐵軍”奔波在戈壁荒漠上，守護“西氣東輸”能源大動脈的穩定運行。在國傢管網集團西部管道公司新疆輸油氣分公司 四堡分輸站裡，下午4時，戶外氣溫超過40℃，巡檢員帶著各種檢測儀器對輸氣管線及設備設施展開巡檢。

國傢管網集團西部管道公司瞭墩作業區副主任 徐帥：天氣熱的時候，對機械設備和電子設備的元器件損害非常大，容易造成密封的老化和損壞。所以，我們安排在最熱的時候進行一次現場巡檢，重點檢查這些連接的部位有沒有漏油、電子元器件的顯示是否正常。

由於站內重點設施數量較多，每天巡線下來，巡檢員至少要走16公裡的路。為瞭杜絕電火花及火源，他們還得穿防靜電的長袖長褲工服，每次巡檢完都是大汗淋漓。

天津：“飛機醫生”50℃高溫下檢修飛機

同樣在高溫下默默堅守的，還有一群“飛機醫生”。最近幾天，天津連續發佈高溫橙色預警信號，每到14時，天津濱海國際機場會迎來一天中最炎熱的時刻。烈日照射下，地表溫度高達50℃以上，而此時也是航班起降的高峰。在飛機停靠期間，地勤人員要爭分奪秒地對剛剛停穩的飛機完成滑行引導、停機、安全檢查、行李裝卸等一系列工作。其中，非常重要的一環就是對飛機的發動機做“健康評估”。

天津濱海國際機場有限公司地勤部機務分部副主任 王凱：發動機檢查中，在前部區域要看進氣道，包括葉片是不能有裂紋。然後，下方要去看整個發動機，是沒有油液的滲漏。像一些關鍵區，比如說發動機的尾部的排氣口區，（溫度）大概能達到80℃以上，像尾噴區能夠達到100℃以上。

在跟隨拍攝的過程中記者發現，地勤人員在工作時，始終要在毫無遮擋的停機坪上接受太陽的持續照射，悶熱的機艙就像巨大的蒸籠，飛機周身熱浪滾滾，汗水流下後，很快就會在熱氣的烘烤下蒸發。但為瞭作業安全，氣溫再高他們也必須穿著長袖工作服進行作業。

天津濱海國際機場有限公司地勤部機務分部副主任 王凱：現在暑期也快到瞭，旅客出行也會越來越多，為瞭保障旅客安全和飛行安全，就算天再熱，我們也會堅守住自己的崗位，做好本職工作，保障飛機適航。