大有可為！我國首次完成國產高鐵車輪殘餘應力實驗

　　央視網消息：由中核集團研制的中國先進研究堆實驗平臺，目前全面對外開放，向全世界征集實驗需求。先進研究堆是利用核反應堆產生的中子來做研究的科學大裝置。先進研究堆究竟能做哪些研究？

　　記者來到位於北京房山的先進研究堆這一天，正趕上研究堆開堆運行。進入正在運行的反應堆會不會受到輻射？在物理實驗大廳，記者現場測量後發現，輻射量始終維持在0.6微西弗以下。按照這個數據，工作1400天的輻射劑量，相當於去醫院做一次CT檢查。

　　這裡正在進行的研究有航空發動機葉片、高鐵的車輪檢測，甚至還有西漢的文物。

　　不同於核電站利用反應堆來發電，先進研究堆是利用核反應堆產生的中子專門來做科學研究。

　　先進研究堆於2010年建成，去年，中核集團原子能院對它進行瞭改造提升，以便全面開放以後更好地服務用戶。

　　服務國傢重大工程 助力高質量發展

　　到目前為止，該平臺已經收到瞭40多個申請，項目涉及航空航天、材料、石油等科技前沿領域。而在先進研究堆建成後的13年中，已經面向國內50多傢科研院所和大學進行瞭有限的開放。它的主要技術指標中子通量是亞洲第一，世界排名第三。中子通量越大，在實驗中檢測速度就會越快，對檢驗的物品也會看得更清楚。這13年中，中子的“火眼金睛”都看到瞭什麼？又解決瞭什麼問題？

　　這個高鐵車輪已經跑瞭100萬公裡。但是在運行過程中，殘餘應力會導致金屬疲勞、車輪破損。研究車輪殘餘應力，過去常用切割法和X射線檢測。通過切割對車輪進行解剖，獲取局部殘餘應力水平，但車輪破壞後就不能用瞭。X射線檢測，隻能對表面薄薄的微米層殘餘應力進行測試。而利用反應堆的中子，可以提前發現車輪的金屬疲勞，預防安全事故。

　　通過中子檢測，原子能院團隊在國內首次完成瞭國產高鐵車輪殘餘應力實驗。這次，獲取到瞭關系高鐵運行安全、性能評價的關鍵數據。

　　面向未來，先進研究堆在科技前沿領域還大有可為。因為中子射線對蛋白質幾乎沒有損傷，科學傢們正在利用中子，研發一種治療手足口病的藥物。此外，中子還在新材料領域大顯身手。借助中子，科研人員能看清這樣粉末狀的電池材料內部的原子是如何分佈的，通過研究來改善鈉離子電池的續航和快充性能。