央視網消息:在神十五乘組返回地球的過程中,當飛船返回艙進入大氣層後,會進入“黑障”區,此時由於高溫摩擦,整個返回艙的表面會形成一個等離子體,這段時間會和地面失去聯系。西安衛星測控中心所屬某活動測控分隊,連續多天來都在馬不停蹄地跟蹤測控,確保神十五航天員返回途中安全穿越“黑障”。

這支代號“黃河”的活動測控分隊,常年駐紮在距離東風著陸場1600多公裡的新疆和田,本次神舟十五號載人飛船返回,他們作為返回測控任務中的關鍵節點,負責對返回艙進行跟蹤測量及應急遙控發令工作。

西安衛星測控中心某活動站測控技師 齊金石:我們設備主要負責載人飛船進入黑障前的最後一段測控任務,在飛船進入黑障後,地面會丟失返回艙的信號,這個時候就需要我們通過天線數引、重捕等手段盡快建立飛船與地面的天地雙向話音通道,確保飛船安全著陸。在平時我們也會通過反復訓練重捕目標的操作流程,做到更快、更準、更穩。

早在1999年,這支“車輪上的隊伍”就因神舟一號任務與載人航天工程結下不解之緣,從此,他們成為瞭保障神舟飛船安全返回的關鍵一站。24年來,他們圓滿完成瞭所有載人飛船返回測控任務。當前,隨著空間站轉入常態在軌運行,他們在這裡的堅守也成為瞭一種常態。

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