在北京城市副中心，有一處全市知名的勝景：五河交匯。
北運河與通惠河、溫榆河、小中河、運潮減河在這裡匯聚，見證千年漕運興衰的燃燈塔也坐落在此。
“一枝塔影認通州”的古詩句流傳至今。
白繼開 攝
今天，古塔腳下，新城崛起。登臨五河交匯處的高樓觀景平臺，憑欄眺望，隻見運河水道兩側，現代化樓宇鱗次櫛比。這裡是城市副中心運河商務區所在地，20679傢註冊企業入駐、包括國傢級綠色交易所在內的一批重大項目相繼落戶，為其註入勃發生機。
在“老通州人”的記憶裡，五河交匯處曾是低矮的棚戶區、污染的河道，還有落後的配套設施，跟“繁華”不沾邊兒。
規劃建設北京城市副中心，是以習近平同志為核心的黨中央作出的重大決策部署。北京市抓住這一重大機遇，6年多來，成千上萬的建設者、創業者在這片熱土揮灑汗水、隻爭朝夕，一座高質量發展的“綠色”新城拔節生長。位於城市副中心西北角的五河交匯地區，也吸引著高端要素加速匯集。
“綠色”運河帶火商務區
早上8點，在運河商務區管委會，有關部門負責人與企業代表有個例行早餐會。邊吃邊聊，氛圍輕松。大傢有一說一，開誠佈公，協商解決問題。
窗外，鹽灘路上，手拿咖啡、身著西裝的金融從業者腳步不停；通惠河邊，“老通州”陳憲迎正在健身步道上晨走。
運河商務區的幢幢高樓在通惠河北岸，陳憲迎住瞭30年的天橋灣小區在南岸。“過去，北岸是鹽灘、新建這幾個村，房屋低矮，路也坑窪，環境不好。一場大風過去，樹上能掛不少塑料袋。”那時，陳憲迎總盼著搬傢，“通惠河也有一股味兒！”
話鋒一轉。“多虧沒賣房子！老伴兒退休後愛拍鳥，這兩年在傢門口就拍著過白鷺、銀鷗。”說話間，一條形似烏篷船的智能清理船來到眼前，兩條柔性臂，巧妙地把河面上的絮狀物收集起來，利索地“吞”進濾網。
隨著近年來水環境治理力度的加強，五河交匯地區近50萬平方米的水域已經還清，從曾經的劣V類恢復到瞭地表Ⅳ類水質。
河道還清，生態改善，讓一度陷於發展“窪地”的五河交匯，有瞭向高質量發展躍升最為雄厚的“綠色資本”。“可著全北京市，伴著運河而生的商務區，我們是獨一份！” 運河商務區招商負責人馮宇語氣中透著自豪，“幾乎所有來運河商務區考察的項目團隊，都對這裡的生態環境特別滿意。”
水清岸綠的運河水道自不必說，周圍簇擁著西海子公園、運河文化廣場、運河奧體公園等優質綠色空間，不遠處就是燃燈塔、大光樓、文廟、紫清宮這種古色古香的建築群，還有那頗具藝術氣息的“千荷瀉露橋”，以及可以搭乘運河遊船的碼頭……
就在不久前，運河商務區註冊企業突破2萬傢，其中有不少是從中心城區疏解來的重點項目，多一半的企業都相中瞭這裡的好環境。
要當中國“金絲雀碼頭”
讓“老通州”陳憲迎感受深刻的，不僅僅是生態環境的改善，還有“洋氣十足”的產業生態。“不是這個總部，就是那個總部。過去挺落後的一個地方，現在鳥槍換炮瞭嘿！”
每次聽到居民這樣的評價，中關村通州園管委會主任、運河商務區黨工委書記、管委會主任林正航都會很開心。他告訴記者，運河商務區的發展還剛剛起步，未來的發展目標是對標銀行總部雲集的英國倫敦“金絲雀碼頭”，打造一處國際范兒的金融高地。
五河交匯處，歷史上就有金融產業的基因。
600年前，這裡曾是京城東部著名的碼頭，每年約有600萬石軍糧從南方運抵。據史書記載，早在清朝末年，五河交匯地區包括票號在內的金融機構就有將近300傢，是一處區域性的金融中心。
今天的五河交匯處，金融產業再次興盛，不過靠的不再是水運和碼頭經濟，而是不污染環境、占用空間小、產值較高的金融類機構。近年來，工商銀行、中國銀行、北京銀行的財富管理相關總部等相繼落戶，運河畔的金融城漸漸崛起。
馬文曉 攝
綠色金融是運河商務區最具特色的金融板塊。所謂綠色金融，是通過投融資、金融產品創新等方式為環境保護提供支持，是可持續發展理念在金融領域的具體體現。
林正航告訴記者，“十四五”時期，運河商務區要打造國傢綠色金融改革創新示范區——集聚金融科技企業超過110傢；吸引綠色金融機構落地超過10傢；綠色信貸規模突破200億元；實現碳配額、自願減排量等累計成交超1億噸；集聚財富管理機構力爭超過200傢。
今年，綠色金融領域的一件大新聞，就發生在五河交匯地區：從中心城區疏解、落戶於運河商務區的北京綠色交易所，升級為面向全球的國傢級綠色交易所，為城市副中心建設國傢綠色發展示范區助力。
還是在五河交匯地區，工商銀行北京通州分行轄屬運河商務區綠色支行，今年也成為全國首傢通過“綠色網點”服務認證的金融機構。截至目前，工行北京通州分行已為通州區多個水環境治理及改善項目提供全方位融資支持。
運河商務區持續擦亮綠色發展金名片，也令很多業內人士歡欣鼓舞。綠色金融國際合作研究中心主任程琳說，運河商務區的發展方向、戰略定位與綠色發展的方向是高度契合的，“我們有足夠的信心認為，會有越來越多的與綠色相關的企業研究院甚至投資機構落戶。”
活力街區滿滿“未來感”
現在的五河交匯處，已經是城市副中心高質量發展的一張“金名片”。讓“老通州們”歡欣鼓舞的，還有城市面貌的巨大改變。產城融合，一處具有未來感、滲透著綠色發展理念的現代化街區，正在運河畔悄然成型。
這裡不能不提的是正在建設中的未來亞洲最大的地下綜合交通樞紐——城市副中心站。站在位於地下二三十米深的站臺，一抬頭還能看見藍天白雲、明媚的太陽光線。這浪漫、大膽的創新設計，把自然光線直接引入地下，大大節省瞭照明費用，並且讓人與自然更緊密地連接在一起。
城市副中心站地面的“京帆”屋蓋設計，同樣創意無限。副中心站站體最深位於地下約32米，如果采用傳統車站的大屋蓋設計，將會帶來不必要的碳排放。“京帆”方案巧妙地將下部幕墻和上部屋面切開來，一方面可大大提高下部車站空間的保溫效率，另一方面也讓上部的“帆”形態獲取最大的自由度，以便更靈活有效地滿足聲光熱等多種節能運維的需求。
“京帆”屋蓋結合城市空間設有七片“主帆”，下方容納車站屋蓋、城市景觀、公共客廳等多種城市功能。起伏連綿的“帆”屋面將創造大量的城市共享空間，並與四周綠地相連，市民可穿行其中，並由此進入地下配套商業空間——未來，這裡不僅僅是通達京津冀主要節點的車站，還是一處市民共享的公共花園、煙火氣十足的商圈。
不隻是副中心站，運河商務區所有開發項目全部按照綠色建築要求設計，在空間規劃上，創新性地把交通體系和保障城市運行的設施引入地下，地上騰出的空間佈局慢行系統和商業體系。由東關隧道、北環環隧、南環環隧（在建）三大隧道構成的一座3平方公裡的“地下城”，將大大減少地面車流，讓街區環境更加舒適宜人。
北京城市副中心站綜合交通樞紐已逐漸顯露出地下城般的壯觀。常鳴 攝
曾經的商業設施短板，也在這兩年加緊補足、完善。這不，陳憲迎和老街坊們很快就會迎來一個“逛吃購遊”的新去處：樂堤港。這是一處大型商業綜合體，就矗立在五河交匯處西岸，整體造型宛如“運河之眼”，預計下個月就能開業。樂堤港南側，新光大中心也將迎來新商業空間開放，富力廣場、合景悠方天地也在火熱招商……
五河交匯處，一座宜居宜業宜遊的活力商務新區正在崛起，以綠色為基底的高質量發展，讓這幅畫卷生機勃勃、歷久彌新。
親歷者說
副中心像一塊巨大的“磁石”
在生機勃發的城市副中心，“高精尖”產業集群穩步構建。傳神語聯是一傢定位於人工智能語言服務商的創新企業，擁有發明專利100多項，計算機軟件著作權超過200項，2021年入駐運河商務區，成為“高精尖”產業集群的一員。近日，本報記者對話傳神語聯副總裁傅強。
記者：作為一傢快速發展的創新型企業，傳神語聯為什麼會選擇入駐城市副中心運河商務區？
傅強：駐地的選擇對於一傢公司來說很重要。實話實說，我第一次來到五河交匯地區，就認為這是我們要選的地方。這裡不光有不錯的生態環境，而且還是北京市“兩區”建設的重要承載地。北京城市副中心就像一塊巨大的“磁石”，吸引著大公司、大企業入駐，讓我們的產品能獲得豐富的應用場景。更重要的是，副中心正在與河北廊坊北三縣協同發展，這將讓我們拓展業務變得更加便利。
記者：住在北三縣的同事多嗎？跨省上班方便嗎？
傅強：公司住在北三縣的同事還是不少的。據我瞭解，作為京津冀協同發展“橋頭堡”的北京城市副中心，與河北廊坊北三縣之間的連通路已達10條。就拿公司門口的通燕高速來說，自駕回傢的同事，開車10多分鐘就能到燕郊瞭。
記者：公司入駐後，與運河商務區管委會有哪些互動？
傅強：這方面簡直太多瞭。比如，運河商務區管委會在商務區地標建築城市會客廳大廈的18層，規劃瞭近50平方米的“全球多語會客廳”，向我們公司免租金開放。我們給“會客廳”接入翻譯系統、翻譯機等智能軟硬件設置，為商務區全球產業招商提供多種語言信息轉化服務，與管委會共同打造運河商務區連接全球資源的共享平臺。
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