濟濱高鐵進入箱梁架設施工階段 預計2026年9月底前具備通車條件

央視網消息：新建天津至濰坊高速鐵路濟南聯絡線，簡稱濟濱高鐵，今天（5月16日）開始進入架設箱梁建設階段，預計2025年5月底前完成全部架梁任務。

今天上午，在濟濱高鐵濟陽制梁場，架橋機將首榀長32.6米、重850噸的箱梁平穩、精準地落在濟商1號特大橋的橋墩上，標志著濟濱高鐵建設順利轉入箱梁架設階段。

濟濱高鐵線路全長145.3公裡，從濟南東站引出，向北經濟南市，上跨黃河後向東至濱州市，在濱州站與津濰高鐵相連，全線共設濟南東、遙墻機場、濟陽、商河、惠民、濱州6座車站，設計時速350公裡，橋隧總長占線路總長度94.08%。

山東濟濱高速鐵路有限公司副總經理 田月峰：濟陽黃河公鐵兩用特大橋是濟濱高鐵重點控制性工程，主橋克服主跨不對稱、鋼塔不等高的施工難點，采用塔梁固結、塔墩分離施工工藝，保證工程順利推進。

濟濱高鐵線路連接京滬高鐵、石濟客專、濟鄭高鐵、京滬二通道等多條鐵路幹線，有效連接環渤海經濟圈與京津冀、長三角地區。同時，濟濱高鐵也是沿黃交通走廊的重要支撐，預計2026年9月底前具備通車條件。