“零等待”“零污染”“零貨損” 走出跨境陸海聯運“新絲路”

　　央視網消息：2014年，在中哈兩國元首的共同見證之下，中哈（連雲港）物流項目正式投產運營。作為“一帶一路”國際經貿合作首個落地的實體平臺項目，經過近10年的發展，中哈（連雲港）物流合作基地已經成為中亞五國過境運輸、倉儲物流、往來貿易的國際經濟平臺，有力促進中國同中亞國傢的互聯互通和貿易往來。

　　這幾天，一列裝有約2200噸烏茲別克斯坦鉀肥的中歐班列抵達中哈（連雲港）物流合作基地。通過“零等待”“零污染”“零貨損”的轉關監管模式，這批貨物第一時間搭乘連雲港海運班輪發往東南亞。

　　在連雲港，中亞國傢連上瞭從太平洋揚帆起航的出海口。如今，烏茲別克斯坦等國化肥經由連雲港發往日本、韓國和東南亞等國已成為常態。哈薩克斯坦過境中國進口的日用消費品以及出口的礦產品、糧食等優勢貿易商品，80%以上也通過連雲港口岸集散分撥。

　　2022年，中亞五國經由中哈（連雲港）物流合作基地過境和進出口的集裝箱達51854標箱，同比增長11%。過境貨品種類從最初的汽車配件、電子元器件，擴大到建材、傢居、機電、糧食、礦產、化工材料等眾多領域。國際集裝箱在連雲港的過境時間也由原來4天以上縮短至1天以內。

　　如何進一步發揮國際過境中轉港優勢，提高物流效率？在數字化調度中心，位於東部出海口的連雲港與萬裡之外的哈薩克斯坦霍爾果斯-東門無水港實現實時信息共享、業務聯動，中哈合作夥伴能及時瞭解彼此動向，提高作業效率。借助智能化遠程操控系統，中哈（連雲港）物流合作基地集裝箱裝卸作業效率也得到明顯提升。

　　攜手同樣位於連雲港的上合組織國際物流園，中哈（連雲港）物流合作基地大宗物資倉儲、分撥、中轉能力持續增強。目前，從中哈（連雲港）物流合作基地和上合組織（連雲港）國際物流園開出的中歐班列，已實現對中亞地區主要站點全覆蓋。未來，連貫東西的新亞歐陸海聯運通道將更加暢通高效。