轉型升級/“工業＋旅遊”新路徑 “刀與音樂”跨界玩
圖：參訪團成員饒有興致地上演瞭一場“大刀秀”。\大公報記者李紫妍攝 陽江素有三寶：小刀、豆豉和漆器，其中刀剪和豆豉更已成為陽江市的特色強勢產業。13日，參訪團先後來到十八子音響博物館、廣東金輝刀剪股份有限公司和陽帆豆豉展館，瞭解當地特色產業代表性企業的“工業＋旅遊”的轉型發展路徑，其中十八子音響博物館“刀與音樂”的跨界反差結合，更是讓大傢頻頻稱奇。 “表情兇一點。”幾位海外華媒代表人手扛著一把
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醫療惠民/佛山腫瘤治療“利器” 惠及港澳患者
圖：參訪團瞭解和祐醫院的建設規劃情況。\大公報記者敖敏輝攝 11月13日，2023海外華文傳媒合作組織廣東省高質量發展主題參訪調研團到佛山順德走訪，位於佛山三龍灣科技城的廣東省重點項目和祐國際醫院正如火如荼地建設中。作為一傢非營利性醫院，項目投資額超過100億元人民幣，是全球單體投資額最大的民營醫院。醫院還將補齊粵港澳大灣區短板，引入大灣區首臺、全國第二臺質子重離子腫瘤治療一體機，有望將大灣區精
海外華文傳媒合作組織/海外華文傳媒合作組織/陽江風電潛力巨 綠色能源前景闊
圖：參訪團成員在陽江瞭解綠色能源發展情況。\大公報記者黃寶儀攝 “世界風電看中國，海上風電看陽江。”近年來廣東陽江市多個海上風電產業亮點成果引人關註。13日，2023海外華文傳媒合作組織廣東省高質量發展主題參訪調研團先後走進位於陽江的國傢海上風電裝備質量監督檢驗中心和廣東明陽新能源科技有限公司。獲悉陽江已形成瞭風電裝備制造完整產業鏈，參訪團成員紛紛表示，角逐“綠色能源+”賽道，陽江前景廣闊、大有
“雪龍2號”極地考察破冰船
圖：“雪龍2號”極地考察破冰船•船長122.5米，寬22.32米•設計吃水7.85米•設計吃水排水量約13990噸•航速12節至15節•續航力2萬海裡•自持力60天•載員90人•能以2-3節的航速連續破冰航行
化險為夷/獲救漁民報平安：感謝中國
圖：“雪龍”號極地科考船於北京時間8日上午9時左右抵達赤道。 從巴佈亞新幾內亞埃米勞島到卡維恩這段航程，對於35歲的凱爾森來說再熟悉不過，平時捕魚、運送貨物都會經過這裡。10日早上8時剛過，他就同侄子和兩位朋友踏上回卡維恩的路。如果一切順利，他們傍晚就能到傢。 剛出海沒多久，凱爾森就感覺船速持續減慢，身後引擎聲一點點微弱下去，最後小船隻能任憑風浪擺佈。 手機裡離線導航地圖顯示，他們正在遠離陸
踏上征程/“雙龍”四度探極 將建第五科考站
北京時間11月9日22時，正在執行中國第40次南極考察任務的“雪龍2”號穿越赤道進入南半球。此前，“雪龍”號和“天惠”輪貨船分別於8日、9日駛過赤道。至此，中國第40次南極考察隊3艘船全部進入南半球。 如今，第40次南極考察，中國正譜寫第四次“雙龍探極”新篇章。據悉，“雪龍”號預計於11月15日抵達澳洲弗裡曼特爾，完成物資補給和新隊員登船後，將前往南極中山站。“雪龍2”號預計於11月21日抵達新
特稿/網紅女船長：在青年心裡種下航海種子
圖：白響恩是中國首位穿越北冰洋的女航海駕駛員。 作為中國第一位穿越北冰洋的女航海駕駛員，白響恩至今記得2012年駕駛“雪龍號”穿越北冰洋的場景：船在冰海中航行，眼前除瞭一個碩大的駕駛臺，就是一個360度的全景天窗。航道慢慢被破開，海霧升騰起來，一切如海市蜃樓一般。“很難用語言描述，你會覺得中國的船很偉大，我們做的這件事也很偉大。” 2012年，第五次北極考察“雪龍號”給上海海事大學留瞭一個駕駛
話你知/中國第40次南極科學考察
11月1日上午，在雄渾悠長的汽笛聲中，由自然資源部組織的中國第40次南極科學考察隊搭乘3艘船出發，踏上為期5個多月的科考征程。此次南極科考任務首次由3艘船保障，“雪龍”號和“雪龍2”號極地科考船從上海出發，主要執行科學考察、人員運送和後勤補給任務；“天惠”輪貨船從江蘇張傢港出發，主要承擔新科考站建設物資運送任務。考察隊由來自國內80餘傢單位的460多人組成，將於2024年4月上旬返回，航程總計3萬
雪龍2號奮戰33小時 赤道救起一船人
圖：徹夜守護 全力救援 綜合新華社、央視新聞報道：近日，正在執行中國第40次南極考察任務的“雪龍2”號穿越瞭赤道，就在考察隊員舉行紀念活動之時，卻發生瞭一件意想不到的事情——一艘載有4名外籍漁民的漁船正在求救。“雪龍2”號當即決定中斷既定航程，全力以赴開展救援。歷時近33小時，最終於11日傍晚在巴佈亞新幾內亞附近海域圓滿完成對一艘求救船隻和4名船員的救援。 船時10日13時55分，危急 “船
