蔚來再獲22億美元戰略投資，備戰高端純電市場爆發

在交出一份漂亮的三季度成績、經營全面向好之際，蔚來再次釋放重磅融資利好消息。

12月18日，蔚來宣佈與阿佈紮比投資機構CYVN Holdings(以下簡稱：CYVN)簽訂新一輪股份認購協議。根據協議，CYVN Holdings將通過其附屬公司CYVN Investments以現金形式向蔚來進行總計約22億美元的戰略投資。此次投資完成後，蔚來和CYVN將繼續在國際市場上開展戰略和技術合作。據透露，此次股份發行價基於簽約前21個交易日加權平均收盤價確定，為7.50美元。

蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示：“我們深受CYVN加快全球向更可持續的未來轉型願景的鼓舞，感謝CYVN對蔚來獨特價值的認可。隨著資產負債表的加強，蔚來已經做好充分準備以應對日益激烈的競爭格局，在強化品牌定位、提升銷售和服務能力並對核心技術進行長期投入的同時，持續提高執行效率和體系化能力。我們堅信，蔚來將進一步鞏固自己在全球汽車行業轉型中的領先地位。”

CYVN董事長兼董事總經理Jassem Al Zaabi表示：“增加對蔚來的戰略投資，符合我們在出行領域建立全球領先的投資組合的戰略。這筆投資表明我們對蔚來在全球智能電動汽車行業的獨特定位和競爭力充滿信心。我們很高興可以成為蔚來的長期戰略合作夥伴，並支持其在產品創新、技術突破和國際市場拓展方面的不懈努力。”

在資本寒冬之際，蔚來時隔半年再次獲得來自CYVN的戰略投資，疊加今年9月和10月蔚來成功發行總計11.5億美元的可轉換優先債券，充分證明蔚來已受到全球知名戰略投資者和公開市場投資者的持續認可，也彰顯瞭蔚來在全球智能電動汽車行業擁有長期的戰略投資價值和戰略領先地位。

國際資本進一步加持，助力長期戰略規劃實現

公開信息顯示，阿佈紮比的多傢主權基金規模在全球排名前列，素以堅持長期價值投資而聞名。此次對蔚來進行戰略投資的CYVN Holdings，是阿佈紮比財政部主要出資成立的實體，隸屬於管理資產超萬億美元的阿佈紮比主權投資基金體系。CYVN的董事長Jassem Al Zaabi也是阿佈紮比財政部部長，並擔任央行副主席、主權基金ADQ副主席，以及主權基金ADIA和石油公司ADNOC董事。

CYVN今年先後兩次投資蔚來，足以證明蔚來在全球智能電動汽車行業的獨特價值和戰略領先地位，與此同時，也再次顯示瞭阿佈紮比投資產品與技術創新與清潔能源轉型的決心。蔚來目前在智能電動汽車領域已有深厚技術的積累，並擁有豐富的產品矩陣，持續引領高端純電市場的發展。

相比其他中國造車新勢力，蔚來在技術研發投入與成果方面表現突出，這也正是包括CYVN在內的國際投資者所看重的。今年第三季度，蔚來研發投入為30.4億元，連續四個季度突破30億元。據悉，過去幾年裡，蔚來在研發領域的投入已接近400億元，是新勢力中研發投入最多的企業。

研發投入帶來的深厚技術積累，為蔚來奠定瞭長期高質量發展的堅實基礎，並帶給用戶更好的產品駕乘與服務體驗。目前，蔚來在上海、合肥、北京、南京、深圳、杭州、聖何塞、慕尼黑、牛津、柏林、佈達佩斯以及新加坡等地設立瞭研發與生產機構。截至今年11月底，蔚來全球申請中及已授權專利總數約7700件，遠超其他新勢力品牌。

今年以來的一系列動作，也讓外界看到瞭蔚來在應對外部激烈的市場競爭時所做的努力和決心。李斌多次強調，蔚來在近期已完成瞭對公司兩年運營計劃的全面規劃，以確定關鍵目標、優先事項和行動計劃，並明確瞭組織優化、降低成本和提高效率的機會。接下來，蔚來將繼續專註於推進核心技術，開發關鍵產品，以及增強銷售和服務能力。

實際上，從蔚來於12月5日公佈的2023年第三季度財報已能看到，蔚來的經營狀況已經全面好轉，三季度營收和交付量均創出歷史新高，其中三季度營收達190.7億元，環比增長117.4%，同比增長46.6%；三季度交付量55432臺，環比增長135.7%，同比增長75.4%。同時，蔚來第三季度整車毛利率強勢回歸兩位數達11.0%，在純電領域保持領先；現金儲備達452億元，較上季度增加137億元。

隨著此次CYVN新一輪戰略投資資金到賬後，蔚來的現金儲備將進一步得到強化，讓蔚來擁有充足的資金來應對接下來智能電動汽車領域最為激烈的市場競爭。

發展勢能向上，備戰高端純電市場爆發

創新技術成果的積累和應用，讓蔚來的產品擁有極強的產品力，斬獲多項國內外重磅獎項並獲得權威機構的高度認可。目前，蔚來已全面進入產品強周期，8款在售的第二代技術平臺車型已形成最強產品矩陣，在30萬-60萬的價格區間可充分滿足用戶多樣化的需求，覆蓋BBA80%銷量占比的主銷市場。

作為全球首個完成技術平臺垂直切換的智能電動汽車品牌，蔚來在高端純電市場始終保持著引領者地位。今年第三季度，蔚來在中國成交均價30萬以上的電動汽車市場排名第一，市場份額超過45%。今年7月至11月，在上海成交均價30萬元以上的汽車市場中(不分能源形式)，蔚來的銷量連續5個月超越寶馬、奔馳、奧迪。

據李斌判斷，此前“油轉電”主要是來自大眾市場用戶，2024年高端市場“油轉電”會提速，而基礎設施的建設將會推動“油轉電”進程。目前，蔚來在長三角地區已部署700多座換電站，上海及周邊多個縣市的銷量已超過同價位BBA產品，可見基礎設施對銷量提升有促進作用。

更重要的是，蔚來在加電基礎設施建設領域的前瞻式佈局，也已得到同行業巨頭的高度認同。不久前，蔚來陸續與長安汽車、吉利控股達成換電業務合作。這意味著蔚來換電體系將正式從私域專屬邁向公共服務領域，換電將成主流的電車補能方式，而蔚來的換電路線正在走出一條“基建先行－內部閉環－全場景驗證－對外開放”的路徑，助力新能源汽車產業的高質量發展。

借力2024年高端純電市場的爆發，蔚來將會進入更快的發展階段。而隨著國際知名投資者的長線資金加持，以及自身堅持長期主義對產品、技術與服務進行戰略性投入，蔚來有望在接下來持續收獲更多成果。