【格局新聞網專訊】綜合消息:今年夏天,新西蘭南島基督城國際機場的長途目的地,將從兩個增加到五個,包括廣州、舊金山和香港。

目前,基督城國際航站樓每天都有飛往新加坡的 A350 航班,以及飛往迪拜的一站式空客 A380 阿聯酋航空航班。

到聖誕節前,基督城國際航站樓的氣氛將會升溫。據已確認的消息,中國南方航空將重新開通從廣州出發的直航服務,重新建立南島與中國內地之間的聯系——11 月 10 日起,南航將重啟動從廣州出發的 787 夢想客機直航服務。南航此前曾在 COVID-19 大流行之前運營過該航線。

新西蘭總理克裡斯·希普金斯重申瞭直飛中國的航班的重要性,他表示,“中國仍然是新西蘭的重要旅遊市場,邊境開放,遊客返回我們的海岸,(直航)將使來自中國的遊客變得更加容易,並有助於推動我們的經濟復蘇。”

基督城國際機場是新西蘭南島最大的機場。

新加坡航空每周將增加 3 趟航班,從 11 月 19 日起,往返基督城和新加坡的航班總數為每周 10 趟,以增加客運和貨運能力。

新加坡航空於 1986 年開始提供這條航線,即使在疫情最嚴重的時期也一直保持著航線。該航線運力將在整個夏季增加 40 個航班,每周增加 759 個座位。

星空聯盟成員美國聯合航空(United Airlines )希望加強與當地航空公司新西蘭航空的關系,其直飛舊金山的航線將於12 月 1 日起推出季節性航班,四個月內每周運營三次。據相關報道,美國遊客預計將帶來 4400 萬紐元的遊客支出,其中四分之三的目的地是南島。

雖然美聯航航班預計將受到兩端旅客的歡迎,但同時它在以基督城機場為基地的美國南極計劃中發揮重要作用。每年南方夏季,超過 3,000 名工作人員從美國南下前往基督城進行研究,然後前往南極洲。

基督城國際機場也在興奮地等待總部位於香港的國泰航空的回歸——國泰航空計劃從 12 月 15 日起將其空客 A350 部署到新西蘭南島基督城。在疫情爆發之前,該航空公司曾為基督城提供航班服務,當時許多航空公司暫停瞭國際運營。

基督城和香港之間的航線無疑會帶來大量的點對點需求。它也將吸引那些希望在南島和歐洲或亞洲其他地點之間進行一站式旅行的人。該路線預計運行至2024年2月下旬。

除瞭增加客運能力外,基督城國際機場每周增加的貨運能力還將增加 50 噸,幫助當地出口商更快地將新西蘭的世界一流農產品、葡萄酒、肉類和乳制品送上天空並交付給客戶。

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