這條環繞巴黎的道路於1973年4月25日開通,它不僅僅是一條簡單的高速公路,而是經常被描述為“社會前沿”,其原因如下。
(Foto:AFP)
psamriphsamrique大道是一條35公裡長的環城公路,環繞巴黎。
就像許多主要的城市環路一樣,這條公路通常非常擁擠,尤其是在高峰時間或學校假期開始的時候。
但與其他道路不同的是它作為巴黎“邊境”的角色。
表示巴黎邊界的紅線幾乎完全沿著psamriphsamrique的路線,繞瞭兩個彎道,把文森森林和佈洛涅森林帶進瞭城市。(Foto:AFP)
城市的邊界
這條道路不僅是進出城市的交通工具,還起到瞭領土標志的作用:psamriphsamrique內的任何地方都是巴黎,而外面的地方不是城市本身,隻是Île de France大巴黎地區的一部分。
因此,巴黎戴高樂機場不在巴黎,法國國傢體育場也不在法蘭西體育場,巴黎商業區也不在巴黎迪士尼樂園。
同樣,住在郊區的人嚴格來說不是巴黎人,而是Franciliens/Franciliennes -或Île-de-France地區的居民。
這個障礙在政治上也是存在的,所以巴黎市長安妮·伊達爾戈(Anne Hidalgo)的權力隻延伸到psamriph,而組成郊區的dsamripa則選舉他們自己的prsamfets和市長。然而會有一些交叉,比如公共交通網絡Île de France mobility是在區域范圍內組織的,而巴黎警察部隊覆蓋城市和郊區。
郊區
圍繞著巴黎的是組成內郊區的三個區域,即塞納-聖德尼區、上塞納區和馬恩河谷區,它們被稱為“小皇冠”。
它們總共有450萬人口,所以如果我們把它們加到巴黎,總人口是660萬,與其他歐洲國傢的首都人數一致。同樣,它們的總面積為657平方公裡,使巴黎及其郊區的總面積為762平方公裡。
8個區域組成瞭大巴黎Île法蘭西大區——巴黎本身和3個區域組成瞭“小庫倫”和4個更大的區域組成瞭遠郊。(Foto:AFP)
在法語中,郊區被稱為banlieues,住在那裡的人被稱為banlieusards。
大部分被納入地鐵網絡的內郊區是許多在巴黎工作的人實際居住的地方,尤其是那些從事低收入但至關重要的工作的人。
郊區通常更寬敞,房價也更便宜,因此人們從巴黎市中心搬到郊區的趨勢已經持續瞭十年。在過去的10年裡,巴黎的人口減少瞭12萬,但每10個搬離城市的人中,隻有6個搬到瞭郊區。
社交障礙
但這並不足以解釋為什麼psamriphsamrique被視為一種“社會障礙”,因為這與財富和收入有關。
最昂貴的房產是位於市中心的巴黎地區。
在市中心,即使是一套相當中等大小的公寓,也要花掉你100多萬歐元,而且越來越多的當地人正被高價擠出市場。
總的來說,離市中心越遠,房價就越低,而一旦穿過外圍區,房價就會急劇下跌。這也被認為是人們,尤其是有小孩的傢庭,離開巴黎前往郊區的主要原因。
社會不平等
郊區通常是更便宜的居住地,無論是在房價方面,還是在其他日常用品方面,但收入和其他問題在郊區之間差別很大。
一些郊區非常富裕,世世代代都是巴黎富裕和社會精英傢庭的傢園,而另一些郊區則以高度貧困、犯罪和社會剝奪為特征。
總的來說,巴黎西部郊區富裕,而東部地區,特別是北部地區貧窮。
塞納-聖德尼省是巴黎東北部內郊區的所在地,在貧困、犯罪和健康狀況不佳的指標中,塞納-聖德尼省經常名列前茅,而且移民和難民人數也很多。
正是在這些郊區,麻煩經常爆發,比如2005年和2017年的騷亂,導致北部郊區被稱為犯罪和貧困的“貧民窟”。當然,有些地方存在著嚴重的社會剝奪、高犯罪率和警察與當地人之間非常緊張的關系。
然而重要的是,隨著越來越多的傢庭離開巴黎,越來越多的郊區正在變得貴族化和/或時髦。
勢利
盡管如此,某些巴黎人,尤其是年紀較大的巴黎人,仍然有一種態度,認為越過psamriph就意味著冒險進入毒品、槍支和幫派的“蠻荒西部”。
在許多法國電影和電視節目中都可以看到這種令人沮喪和缺乏想象力的比喻,其中角色要麼根本不穿過公路,要麼冒險進入郊區隻是為瞭買毒品。
與此同時,banlieusard(住在郊區的人)帶有貶義,經常用來形容失業和/或參與低級犯罪的人。塞納-聖德尼河(Seine-Saint-Denis)的dassipartment號(neuf trois)有時也有貶義。
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