“秦”牽中亞！ “鋼鐵駝隊”馳騁新絲路

陜西作為中國-中亞峰會舉辦地，近年來深度融入共建“一帶一路”大格局，加快打造內陸改革開放高地，在與中亞國傢的交往中所扮演的角色越來越重要。

從今天（16日）起，朝聞天下推出《“秦”牽中亞話共贏》系列報道，多維度呈現陜西在中國與中亞國傢交往中所發揮的重要作用。

2013年11月28日，首列“長安號”國際班列從西安發車，開往哈薩克斯坦阿拉木圖。十年來，中歐班列“長安號”累計開行超過17000列。運輸貨物涵蓋汽車、糧食、日用百貨等不同種類，有力促進瞭中國與中亞五國的互聯互通。一起通過短片瞭解這支新絲路上的“鋼鐵駝隊”。

總臺記者 楊雨桐：午餐時間走進西安國際港務區的一傢餐廳，點一碗油潑面，這是西安人最普通的一頓午餐。這裡的面條所用的面粉和食用油，是產自中亞的哈薩克斯坦。它們之所以能夠跨越崇山峻嶺出現在西安的飯桌上，依托的就是十年前開行的“鋼鐵駝隊”——“長安號”國際班列。

總臺記者 楊雨桐：我身旁這條鐵路線，是西安國際港站的8號貨運線，大概在十分鐘之前，剛剛有一列中歐班列抵達瞭這裡，據瞭解，現在每天平均從這裡始發和終到的中歐班列“長安號”在10列以上。

“西安國際港站”從一座隻有7條線路的四等小站，發展為有著59條線路的一等大站，車站的變化見證著中歐班列“長安號”的快速發展。

從2018年到2020年，中歐班列“長安號”年開行量連續突破1000列、2000列和3000列大關，2022年達到4639列，西安成為全國中歐班列開行城市中首個年度開行量突破4600列的城市。

得益於不斷推進開放平臺和通道建設，近年來，陜西與中亞五國外貿進出口呈較快增長態勢，進出口額自2020年以來年平均增長31.1%，今年1至4月，陜西對中亞五國進出口額同比增長78.4%，總體貿易形勢良好。中歐班列“長安號”為深化中國同包括中亞在內的“一帶一路”沿線國傢地區的合作、促進雙向物流暢通發揮重要作用。