錯失電動車發展機遇 汽車優勢不再

　　圖：以比亞迪為代表的中國電動汽車已打入歐洲市場，圖為比亞迪位於西安的工廠。\網絡圖片

　　汽車工業長期以來是德國的核心產業之一，但如今似乎優勢不再。奔馳、大眾和寶馬等老牌汽車企業不願放棄內燃機，認為電動汽車頂多是曇花一現。這項戰略誤判為中國和美國電動汽車占領全球市場創造良機。中國15年前開始在電動車研發制造領域投入大量資金，當時德國人對此嗤之以鼻，去年全球銷售1000多萬輛全電動汽車中，中國制造約占60%。

　　由於電動車銷量激增，幾十年來一直稱霸中國汽車市場的大眾汽車，今年第一季度在中國市場銷售量不敵本土汽車制造商比亞迪。中國是全球最大汽車市場，占大眾汽車收入近40%。

　　安聯集團最近一份研究預測，若按目前趨勢發展，中國汽車制造商在中國和歐洲的市場占有率會不斷增加，到2030年，歐洲汽車制造商的利潤會減少數百億歐元，其中德國公司首當其沖。

　　盡管德國已開始在電動車領域加快追趕，但已難覆製一個多世紀以來在內燃機領域享有的優勢。電動車的關鍵技術不是傳統機械，而是電池。目前中國在電動車電池技術領域領先全球。

　　除瞭強大的中國電動車企業，馬斯克的特斯拉公司也給德國人造成巨大威脅。外媒本月披露，特斯拉計劃將其位於柏林附近的工廠規模擴大一倍，能每年生產最多100萬輛電動汽車，擴建後的工廠將成為德國最大的汽車制造廠。

　　 （Politico、《紐約時報》）