圖:邁阿密港碼頭工人10月1日舉行罷工。\法新社
從2022年開始,美國鐵路、汽車、碼頭、航空等多個產業工人輪番大罷工,要求提高薪資、改善福利。截至10月底,波音公司3.3萬名員工的罷工仍在繼續,此前一度平息的4.5萬碼頭工人大罷工也隨時可能卷土重來。
輿論普遍認為,工人選民,特別是搖擺州的工人選民,一直是兩黨總統候選人極力爭取的對象;但美國最大工會之一、國際貨車司機工會9月中表示,由於哈裡斯和特朗普都沒有得到工會成員的足夠支持,工會不會在今年大選中支持任何一名候選人。自2000年以來,該工會一直為民主黨總統候選人背書,外界預計將對哈裡斯的選情造成打擊。
美國鐵路工人原定於2022年9月16日凌晨發動全國大罷工,其主要訴求是要求有帶薪病假。同年12月,美國總統拜登簽署法案,強行阻止鐵路工人罷工。美媒稱,拜登一直自詡是支持鐵路行業和勞工權益的“工會喬”及“美鐵喬”,卻在這件事情上完全站在勞工的對立面,足見其虛偽本色。
工人們認為,資方提出的漲薪幅度根本追不上通脹飆升的速度,拿到手的工資能買到的生活用品越來越少,實際上等於變相減薪。波音公司工人要求漲薪的談判還在僵持中,公司已先下手為強,於本月中宣佈在全球范圍內裁員10%,即約1.7萬個工作崗位,令工人無所適從。\(美聯社)
發表評論 取消回复