一帶一路/中歐班列開創亞歐運輸新格局

　　圖：印尼雅萬高鐵為沿線城市和民眾帶來加速奔向美好生活的新機遇。\香港中通社

　　中國提出的共建“一帶一路”倡議是當今世界最受歡迎的國際公共產品和最大規模的國際合作平臺。在各方共同努力下，中方已與150多個國傢、32個國際組織簽署200餘份共建“一帶一路”合作文件，形成3000多個合作項目，拉動近萬億美元投資規模。據世界銀行估計，到2030年，共建“一帶一路”有望使相關國傢760萬人擺脫極端貧困、3200萬人擺脫中度貧困。

　　2023年10月17日正式開通運營的印尼雅萬高鐵是中印尼共建“一帶一路”合作的標志性項目，也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地。這條最高運營時速350公裡的高鐵將雅加達和萬隆間的通行時間從3個多小時縮短至40多分鐘，為沿線城市和民眾帶來加速奔向美好生活的新機遇。中企承建的克羅地亞佩列沙茨大橋於2022年7月26日開通，迄今已有約500萬輛汽車通過，大大推動當地旅遊、交通、物流等行業發展。

　　作為共建“一帶一路”旗艦項目和標志性品牌，中歐班列開創瞭亞歐國際運輸新格局，服務網絡基本覆蓋瞭亞歐全境。依托中歐班列的開行，僅德國杜伊斯堡港，就吸引上百傢物流企業落戶、創造2萬多個就業機會。今年1月至8月，中歐班列累計開行13056列，發送貨物139.9萬箱，同比分別增長12%、11%。