今年是港鐵成立45周年,紅磡站本月27日舉行「站見」鐵路展。運輸及物流局局長林世雄在網誌介紹展覽,指兩年前退役的「烏蠅頭」列車將會展出。

 

他指,港鐵準時率達九成九、每天凌晨僅用黃金兩小時維修,其鐵路服務堪稱世界級。他期望港鐵持續檢視和提升服務質素,保持世界前列。

 

以下是運輸及物流局局長林世雄4月20日在網誌發表的文章

 

在港鐵列車的齒輪驅動下,每日有500萬人次穿梭於不同港鐵線路,踏上各自旅途。香港的鐵路不但是集體運輸骨幹,亦是陪伴全港市民一同成長的回憶。今年迎來港鐵成立45周年,紅磡站下周六開始會舉行「站見」鐵路展,帶大家返回香港鐵路的記憶長廊,讓大朋友重溫自己的鐵路故事、小朋友認識我們的鐵路發展軌跡。

 

歷代列車回到記憶長廊

 

我在剛剛的周四出席「站見」鐵路展的開幕典禮時,港鐵主席歐陽伯權解釋,「站見」鐵路展名字的意思是在「車站相見」,亦有期間限定的意思。

 

不同年代對「車站相見」有不同記憶。有一點年紀的可能會想起過年返鄉下時,在直通車上食雞髀;我聽同事說,中生代對此的回憶密碼應該是「旺地恒」(旺角地鐵站恒生銀行)三個字。而我的腦海則出現梅艷芳在一則關於天長地久的經典手表廣告中,在車站月台等候愛人的畫面;以及我在學生年代讀過朱自清《背影》一文中,父親在月台送別兒子時為他買橘子那個蹣跚的背影。這一幕幕溫馨又或浪漫的場面,均見證車站除了讓乘客去到目的地外,亦是一個充滿溫度的地方。

 

我作為一個有超過60年資歷的「大埔人」,「站見」鐵路展的主角是真正伴我成長的代步工具,現場展出的第一代電氣化火車「黃頭」列車、早兩年退役的「烏蠅頭」,還有柴油機車等,我人生不同階段都曾目送他們在家附近的鐵路往返。在展覽中看到這些被賦予「第二生命」的列車,腦裡已即時響起「轟隆、轟隆」的火車聲。

 

港鐵選址紅磡作為展覽場地亦具特殊意義,紅磡站這49年來歷經柴油火車及電氣化火車時代。隨著2021年屯馬線全面開通、2022年東鐵線百年來首次跨越維港,紅磡站更成為連繫新界東西、貫通香港南北的重要鐵路樞紐。

 

持續檢視服務質素

 

列車退役同時代表我們的鐵路更新,大家可能亦留意到,觀塘線和港島線已陸續換入「Q Train」,以取代今次亦有展出的「M Train」。其他市區線和迪士尼線列車同樣會陸續更換新列車。

 

「朝六晚一」的營運時間、準時率達九成九、凌晨僅用黃金兩小時進行維修,港鐵提供的鐵路服務堪稱世界級。今次的鐵路展為我們鐵路發展提供契機,讓我們懷緬昔日香港的鐵路面貌外,亦提醒我們要進一步提升競爭力才能穩守世界級的「金漆招牌」。我祝願港鐵在繼往開來之時,持續檢視與提升服務質素,繼續成為世界前列的鐵路營運商,為香港、內地以至世界各地,提供安全、可靠及高效的鐵路服務。各位鐵路迷及市民亦不要錯過這個期間限定的鐵路展覽,約定你,紅磡站見!

點讚(0) 打賞

评论列表 共有 0 條評論

暫無評論

微信小程序

微信扫一扫體驗

立即
投稿

微信公眾賬號

微信扫一扫加關注

發表
評論
返回
頂部