洞燭先機/商會推協作計劃 助港企拓物流科技

　　上圖：香港物流企業團前往大灣區內地城市，瞭解區內物流企業的物流科技應用。下圖：鐘鴻興認為，須盡快建立大灣區物流標準，使區內物流業進一步融合發展。

　　香港物流商會在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》（綱要）剛出臺，便為行業爭取政策先機，成功率先向香港特區政府工貿處申請“升級轉型”BUD支持基金，推展為期9個月的“粵港澳大灣區創新物流科技協作計劃”。香港物流商會主席鐘鴻興接受《大公報》專訪時直言，這是本港首個物流組織去做這類活動，也是行內唯一一個較大型並成功完成的大灣區（物流類）活動。

　　誰也沒有想到，在綱要出臺後不到一年，新冠疫情便來襲。正正是因成功把握先機，香港物流商會2019年透過大灣區內7個城市的考察交流活動，為業界提供尋找合作夥伴的平臺，成功帶動香港物流企業開拓新的商機。

　　鐘鴻興：加快建灣區物流標準

　　鐘鴻興分享說，當時每次組織約50人的香港物流企業團，前往大灣區內地城市，嘗試積極探討區內物流企業在物流科技應用，瞭解各地物流園區發展，與當地物流協會交流，探討各地政府政策支持，物流人才培養方面等最新發展情況。他談及，當中不少參與企業成功找到合作夥伴，開展新的大灣區物流項目合作。

　　“我們不能待在香港等機會，一定要深入大灣區內地城市，瞭解各城市的強項，哪些是可以跟香港優勢互補的，一起做大市場。”鐘鴻興說，有瞭之前的見面溝通，當疫情到來，業界也不慌亂，通過線上會議進行溝通，幫助內地貨物運來香港再出口，“從做不到生意變成能做生意，促進大灣區內的物流聯通。”

　　鐘鴻興認為，須盡快建立大灣區物流標準，“目前很多物流設施設備或服務，都沒有一個大灣區標準。”他看來，無論是卡板等物流裝備，或對冷鏈的溫度控制等，目前均沒有一個讓粵港澳三地都接受的標準，區內須盡快針對不同項目，推動三地標準化，以提升物流效率和降低區內物流成本。