王少朋送來的不僅是郵件，
更寄托著村民對他的信任
和對美好生活的信心。
作者：王喆寧
10月1日一大早，山東濟寧微山縣郵政分公司南陽支局，一個背著綠色郵差包的人，正在低頭分揀、清點當天需要投遞的報刊、郵件和包裹。
之後，他將東西放在門口的摩托車上，馬不停蹄地駛向停靠著郵政船的碼頭……
他就是王少朋，南陽鎮的一名“湖上郵遞員”。
·2023年10月，王少朋在微山湖上接受環球人物記者采訪。
從2007年開始，他幾乎每天都要行船於湖上，負責合並後的振興村、渡口村、王蘇白村和建閘村四個行政村的黨報黨刊及信件、快遞包裹等郵件的投送。
不同於普通的陸上投遞，王少朋需要頻繁更換交通工具——摩托車、船、三輪車，每天往返六七十公裡，一天花五六個小時在湖上，守護3500多位村民的報刊、包裹……
如今，他已經走過30多萬公裡的水路。
“島上的村民基本都是留守的老人和上學的小孩，平時也很少出島。青年都在外面打工或做生意。”王少朋對環球人物記者說，“隻要村裡還有村民在，我就會一直堅持下去。”
每天走四五十公裡水路
微山湖由微山湖、昭陽湖、獨山湖和南陽湖組成。王少朋所在的微山縣郵政分公司南陽支局，就位於南陽湖中的南陽島上。
南陽群島建有獨立的南陽鎮，是一個島嶼鎮。這裡四面環水，湖面約15萬畝，進出都靠船隻，下轄的25個行政村分散在湖中自然島嶼上。
·南陽鎮。（環球人物記者 王喆寧/攝）
南陽支局共3人負責投送，王少朋負責最遠的這條水上郵路。
特殊的地理條件和交通限制，給投遞帶來不小的難度。雖然隻負責4個行政村，但他每日要走四五十公裡的水路。
每天早上大約八點半，王少朋就能到達碼頭，把摩托車放在湖邊後，再將郵件和快遞放到紅色的小船上。
王少朋指著旁邊一艘較大的綠船向記者介紹，這是以前的交通工具，已經有十幾年的歷史瞭，發動機的噪音太大，又過於笨重，一到冬季發動機啟動十分困難。
·王少朋的兩條郵船。（環球人物記者 王喆寧/攝）
雖然這艘船後來被他改成電動的，但是速度慢還經常發生故障。於是在單位的支持下，王少朋開上瞭現在這條紅色小船。
行船時，記者試圖問話，王少朋指瞭指耳朵，搖頭說：“聽不清。”
漫長的湖上之路，他被太陽曬出一頭汗，沒有其他打發時間的方式，隻能偶爾看看周圍的風景，同其他船上或者岸邊的村民打聲招呼。
從南陽鎮到丁樓村不到3公裡，用瞭20多分鐘。下船後，王少朋背上郵差包，開始挨傢挨戶地將各類郵件送到用戶手上。
結束丁樓村的工作，他開上三輪車到相連的其他兩村投遞，之後再回到碼頭開船，來回近40分鐘，是投遞中最長的一段陸路。
“來啦！坐下喝口水！”村支書和王少朋打招呼。
“不瞭！這就走瞭。”王少朋晃瞭晃手中的報刊，道瞭聲再見，就又返回船上。
接下來的幾個村子都需要開船前往，從王蘇白村到建閘村大約10公裡，航行時間需要整整一個半小時。
·王少朋在船上。（環球人物記者 王喆寧/攝）
“時間都花在瞭路上。”王少朋無奈地說。
在船上坐久瞭，王少朋就站起來活動一下身體，等到達最後一站，通常已經下午瞭。
以前王少朋都會在船上吃午飯，比如燒餅、咸鴨蛋或方便面，“後來不願意帶瞭，冬天到中午飯也涼瞭，索性下午回南陽鎮後再吃熱乎的”。
因錄取通知書與郵政結緣
王少朋是土生土長的南陽鎮人，在成為郵遞員前，從事過不同的工作，當過建築工，也收過電費。
談及為什麼成為“郵政人”，他笑著說：“小時候，村裡有人等大學錄取通知書。郵遞員背著包騎著車子，把郵件送到時，村民那種高興，讓我覺得這一職業很光榮，我很向往。”
2007年，王少朋通過應聘成為南陽鎮的一名郵遞員。雖然從小習水性，也會開船，但剛接觸湖上郵路時，他還是遇到不少問題。
因為湖路危險且條件艱苦，這一崗位來來去去經歷瞭好多人。王少朋初來時，也需要手動發船，遇到寒冬，有時候幾個來回都無法發動。
“雖然是南陽人，但以前也很少去周邊的村子。”王少朋說。
最初投遞時，他走過不少彎路。水中沒有路標，經常能遇到蘆葦蕩，他總會迷失方向，在水上繞來繞去，浪費瞭不少時間。
·王少朋投遞的水上郵路。（環球人物記者 王喆寧/攝）
大約1個月後，他就摸索出各個村之間最近的水路，也掌握瞭方向。
復雜多變的天氣，成為王少朋頗為頭疼的問題。夏季多暴雨，雖然他每天都會查看第二天的天氣狀況，但難免遇到突發情況。
一次，王少朋正開著船走在湖中。突然狂風大作，他趕緊駕船向旁邊的島上停靠。
等天氣變好後，船已經被刮到灘塗上瞭。王少朋隻能拿起撐船的竹竿，花瞭幾個小時，才把郵船撬進湖裡。
2008年，王少朋遇到過一次危險狀況。當時，他正駕駛著綠色郵船急行。迎面一艘大船駛過，帶起層層巨浪，他來不及躲避，隻想著要保護郵件，急忙站起身。
正好一陣大風襲來，將沒站穩的他掀下船。他嗆瞭好幾口水，等大船駛過，費瞭好大勁才爬上船，渾身也濕透瞭，但顧不上後怕，趕緊繼續開船去村裡投遞。
雖然夏天陽光暴曬，也經常遇到風雨，但對於王少朋來說，最難熬的還是冬天。
“冬天湖上的風都能把人‘穿透’，穿多少層衣服都沒用。”每到寒冬，他都會穿上保暖秋衣、外衣等，再戴上手套。即使如此，在湖上待久瞭，他還是會被凍僵。
·王少朋在檢查發動機。（圖源：齊魯晚報）
冬天湖上經常起霧，行船更難。“在陸地上，周圍建築物多，還能分辨在哪兒，但在湖上白茫茫一片，根本找不到方向。”
遇到霧氣，他一般會摸索著慢慢行駛，實在看不清的時候，隻能把船停在湖上，等霧散去。
如今，王少朋堅守崗位十幾年，早已對每個村子所需報刊的數量爛熟於心，分揀郵件時也不再需要分發表。
成為村民每日最期盼的人
投遞時間久瞭，王少朋成為村民每日最期盼的人。
前些年，網購還沒有普及，他經常幫助村民從外面買些日常生活用品，甚至柴米油鹽等。“最多一天送過近100件。”他說。
龔傢村有一位腿腳不便的老人，王少朋總幫忙從鎮上買些物品，還會幫忙交水費、電話費等。
如今，老人喜歡從網上買些種子種花，也經常通過王少朋將快遞帶進村裡。
·王少朋正在與村民交流。（環球人物記者 王喆寧/攝）
丁樓村一位退休的村支書對記者說：“少朋能始終如一，堅持做好這件事，真的很不容易。有時候下很大的雨，他還是會在村裡出現。”
一次下暴雨，王少朋的電動車沒有充上電，停在瞭半路，隻好打電話找村支書來幫忙。
村民們對王少朋的信任，來源於他對工作的認真態度。他也因此成為村民心中的“信”使。
村裡年輕人都外出打工，有時候送郵件時，王少朋找不到人，電話也打不通。每當這時，他都會發動大傢幫忙。
2020年，王少朋去距離較遠的王蘇白村，給一名高中畢業生送錄取通知書。
因為全傢人都搬出瞭村子，他隻能撥打電話，但總沒人接。為瞭不影響孩子上學，他堅持每天用各種方式聯系，終於在幾天後找到瞭高中生的父母。
·王少朋正在與村民交流。（圖源：人民網）
新冠疫情期間，王少朋更是成為這些村子與外界交流的重要窗口。
他每天都會從鎮上投遞物資到村裡，順便將疫情信息和防疫知識宣傳給村民。一些村民需要口罩，他也會幫忙購買。
近幾年，山東郵政一直在落實國傢鄉村振興戰略，幫助村民銷售農產品。在此影響下，王少朋也經常幫助村民，把農產品帶出去。
他在村民傢裡看到品質好、價格便宜的菱角，會建議他們通過郵政電商渠道賣出去，幫助不少村民解決瞭農產品難賣的問題。
對這些村民來說，王少朋送來的不僅是郵件，更寄托著3500多位村民對他的信任和對美好生活的信心。
·王少朋把郵件送到村民手上。（圖源：海報新聞）
談及從事這一職業的感受，王少朋說：“最開始幹這一行，覺得和我想象中不一樣，也有過打退堂鼓的時候。但送著送著我發現，這些郵件不是普通的郵件，更代表在外打工的子女對傢裡老人的一種關懷，想到每天有3500多口人等我送郵件，就慢慢堅持到現在。何況我也是一名共產黨員。”
“能和世界上很多名人被收錄在同一本雜志裡，我感到非常激動。《環球人物》普及用戶廣，我所負責的區域今年訂閱量比往年更多瞭。未來，我想把這本雜志送到湖區最偏遠的角落，讓更多村民看到，傳播更多正能量。”王少朋說。
總監制： 呂 鴻
監 制： 張建魁
主 編： 許陳靜
編 審： 蘇 睿
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