“真香”永不過時：全球最大車企業績超預期 設定EV銷量目標增五倍

當地時間周三（5月10日），全球最大汽車制造商豐田汽車公佈瞭2023財年第四季度（今年第一季度）及2023財年總業績。

具體數據顯示，豐田在截至3月份的這一季銷售額錄得96902億日元，同比上漲超19%；經營利潤錄得6269億日元，同比增長超35%，遠超分析師預期的5359億日元；歸屬於公司的凈利潤為5522億日元，同比增長3.4%，也勝市場預期。

2023財年整體來看，豐田汽車總銷售額為371542億日元，同比增長18%；經營利潤為27250億日元，同比下降9%；歸屬於公司的凈利潤為24513億日元，同比下降14%。

因芯片短缺壓力以及全球供應鏈瓶頸都有所緩解，豐田汽車預計2024財年經營利潤將增長10%，同時設定純電動汽車（EV）的銷量目標為202，000輛，這一目標較2023財年的38，000輛增長五倍多。

雖然豐田汽車保住瞭全球最暢銷汽車制造商的桂冠，但其仍面臨著一系列挑戰。在汽車電氣化發展浪潮中，豐田由於起步略慢，一直在擔任追趕同行的角色。

特別是在2022年，公司在中國市場遭遇瞭十年以來的首次銷量下跌。有聲音指出，“對純電汽車的不夠專註”將會成為吞噬日本汽車工業的技術陷阱。

今年年初，豐田突然宣佈“換帥”決定，讓佐藤恒治替換豐田章男出任社長，引發瞭全球汽車業界的廣泛關註。當時豐田章男也承認，“我已經有些守舊，為瞭讓豐田進入未來移動出行的新篇章，現在我有必要從經營一線退後一步。”

豐田新任社長佐藤恒治在最新的講話中重申，公司將以最快的步伐擴大電動車產能。上月，剛接棒豐田章男不到一周的佐藤恒治就宣佈，公司的目標是到2026年推出10款新的純電動汽車車型，並在同年達到年產150萬輛的目標。