運力 - 碩谷新聞聚合

今年上半年以來，受國際航線恢復緩慢、寬體機運力過剩影響，本土航司普遍采取瞭以價換量的策略，這也是成本更高的外航都撐不住的原因之一。

遊天下 2024年10月22日 0 點讚 0 評論 21 瀏覽

10月7日全國鐵路單日運力投放創歷史新高。

遊天下 2024年10月08日 0 點讚 0 評論 22 瀏覽

鐵路假期運輸自9月29日啟動以來，已連續一周單日客流超1700萬人次。

遊天下 2024年10月08日 0 點讚 0 評論 22 瀏覽

今年中秋小長假旅遊流、探親流、學生流交織疊加，鐵路客流總體將保持高位運行。

遊天下 2024年09月14日 0 點讚 0 評論 27 瀏覽

日均發送旅客1773.9萬人次，連續8天單日旅客發送量超1700萬人次。

遊天下 2024年10月10日 0 點讚 0 評論 27 瀏覽

受益於免簽政策和全球航班運力復蘇的雙重利好，“十一”國內和出境機票價格較去年同期回落均超20%

遊天下 2024年09月10日 0 點讚 0 評論 30 瀏覽

財經快訊 2024年09月16日 0 點讚 0 評論 30 瀏覽

今年國慶假期，省際熱門線路集中在京津冀、長三角、粵港澳大灣區等城市群間。

遊天下 2024年09月29日 0 點讚 0 評論 31 瀏覽

中國航司正逐漸走出疫情三年期間巨虧的陰影，國內民航業已恢復增長。不過，總體增長更多源於國內航班量和旅客量的大幅增長，國際市場仍未恢復到疫情前。

遊天下 2024年09月07日 0 點讚 0 評論 31 瀏覽

最慘暑期進入尾聲，豪賭後郵輪公司、代理商兩敗俱傷？

遊天下 2024年08月27日 0 點讚 0 評論 36 瀏覽

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