航線
四大航上半年虧超70億，行業全面扭虧難在哪？
中國航司正逐漸走出疫情三年期間巨虧的陰影，國內民航業已恢復增長。不過，總體增長更多源於國內航班量和旅客量的大幅增長，國際市場仍未恢復到疫情前。
“史上最火”春節收官：出境遊創近四年峰值
今年春節成為史上最火爆的春節旅遊假期，國內遊預訂量已大幅超越2019年同期，出境遊也創下近四年峰值，預訂量同比大增近10倍。
上海浦東至江蘇昆山低空載客航線單程僅需半小時
8月18日，連接上海浦東國際機場和江蘇昆山城市航站樓的直升機載客航線正式開通，這條跨省定點低空載客運輸航線，為長三角區域的低空交通連接開啟瞭新的篇章。
中斷三年多，都柏林-北京直航航線恢復運營
中國海南航空公司一架載有200多名乘客的客機27日從愛爾蘭首都都柏林機場起飛，前往北京，標志著中斷3年多的都柏林至北京直航航線正式恢復運營。海南航空於2018年6月開通都柏林至北京直航航線，這也是兩地間唯一直航航線。
2024年“五一”假期國內旅遊出遊2.95億人次，國內遊客出遊總花費1668.9億元
全國國內旅遊出遊人次，同比增長7.6%，按可比口徑較2019年同期增長28.2%；國內遊客出遊總花費同比增長12.7%，按可比口徑較2019年同期增長13.5%。
多地開行“粵港澳”旅遊專列，交通+旅遊打造“快旅慢遊”模式
如今，廣深港跨境高鐵列車開行數量從恢復運營初期的日均77列逐步增長到現在的日均190列。
